高镍体系下干燥工艺及设备革新

高镍体系动力电池大规模市场化应用正在进入倒计时。从车企配套来看，搭载宁德时代811体系电池的宝马X1PHEV已经上市，而包括吉利几何A、蔚来ES6、广汽新能源AiON.S等多款即将量产的车型也宣布配套高镍电池。

从动力电池企业来看，除了宁德时代之外，第二梯队的企业也都在加速推进高镍体系的产品开发、生产制造以及测试验证。

在此背景下，由于高镍体系动力电池在生产制造上对于水分、环境等的要求极为严苛，因此，对于其中核心的干燥工艺也提出了更高的要求。

6月21日，第十二届高工锂电产业高峰论坛在深圳宝安登喜路国际大酒店盛大开幕。此次论坛主题为“补贴归零前的博弈与谋略”，会议由利元亨总冠名，来自电池、材料、设备、BMS等产业链各个环节的超500位行业嘉宾就2019年动力电池产业趋势与变革进行深度探讨交流。

镭煜科技研发制造中心经理龙国斌做题为“高镍体系下动力电池的干燥工艺革新”的演讲。围绕如何提高干燥品质？如何降低工艺段中干燥设备采购成本？如何在快速发展的锂电行业中，为干燥的工艺革新贡献力量？三个问题展开阐释。

龙国斌认为，面对高镍等高容量材料的革新，常规的干燥技术如：普通运风式，普通隧道式等都已不能满足要求，都将在未来2年内随着技术不断进步，锂电工艺的革新而取消，被前段的粉料干燥和高真空极片干燥所取代。而粉料干燥、极片干燥、电芯干燥需使用接触式干燥技术。

在此背景下，镭煜科技从前端粉料干燥到电芯干燥不断投入研发力量，通过一系列创新的产品设计及应用来应对产业的发展变革。

材料端方面，从之前的NCM523到NCM811，随着三元材料高能量密度越高，镭煜科技就开始针对材料环节的干燥进行相关研发和布局。

目前，镭煜科技向市场推出的粉料干燥自动化系统具备自动抖料称重，连续进出料的功能，实现无人化生产；粉料接触式加热，温度一致性高，使各区域粉料粉体受热均匀并充分干燥；低能耗，同等产能下，降低50%-60%；可维护性高，可实现快速换型生产。

此外，针对材料干燥，镭煜科技还推出了粉料Baking-接触隧道式烘烤线，主要用于NCA、NCM粉料烘烤，生产节拍可以达到750KG/H，工艺温度控制到150℃±3℃。

在极片干燥上，镭煜科技推出了极片Baking-RollToRoll高真空极卷干燥系统。

该产品主要特点在于：干燥速度可达120m/min，幅宽900mm；无断带、无极耳打皱风险，有害物质完全隔离；真空干燥充分，干燥效果好，产能高，能耗低，相对产能下能耗低于8倍以上；兼容性更强，干燥一致性99.99%，干燥效果远优越于目前干燥设备；有效释放极卷应力；不会造成脱粉和极片韧性降低。

在电芯干燥上，镭煜科技针对软包和方形铝壳动力电池，推出了JRBaking-高真空极速干燥系统。可以真正实现高效率、高品质、无污染、低功耗、全自动等效果。

在效率上，极速高真空Baking，降低单位能耗，大幅缩短加热时间，电芯最快90分钟可完成注液前烘烤；在品质上，温控精度达±0.5℃，电池内部温度一致性达±2℃，一致性高，良率高达99.96%。在污染防范上，无换气/循环风，杜绝微小金属颗粒以及粉尘污染；在能耗上，比普通传统烘箱节能64%;同时，还采用知名品牌机器人进行调度，实现无人化生产。