E6高价上市 比亚迪电池生产破垂直整合模式

日前，比亚迪E6先行者在深圳正式上市，定价为36.98万元。E6先行者纯电动车在享受国家和深圳市各6万元的双重新能源补贴后，价格有望达到25万元。

10月29日，比亚迪公布了三季度业绩报告，报告显示，第三季度归属于上市公司股东的净利润约为7737万元人民币，同比增长约582%；对于比亚迪的新能源项目，相关行业分析人士认为，目前仍然难以实现规模化盈利。

进口电池生产线打破垂直整合模式

为了向外界介绍比亚迪在电动汽车领域的真实实力，国内部分媒体日前得以参观广东惠州的磷酸铁锂电池生产厂——这个被称为比亚迪内部最为神秘的生产部门。据了解，比亚迪惠州电池工厂每天可生产约5000块可供电动车E6使用的电池，如果按照一辆E6需要使用96块电池来计算，比亚迪位于惠州的电池厂一天的电池产能可以满足50辆E6的组装需求。

但事实上，该工厂生产的电池还被运用于储能电站和通讯网络基建项目。比亚迪方面相关负责人介绍，每天生产的电池产能，大约有40%的比例将用于储能电站项目。

此前，比亚迪引以为傲的控制生产成本的垂直整合生产模式，如今在电池生产中出现了变化。在参观中，比亚迪的电池生产线自动化程度极高。该工厂电池业务负责人不无自豪地称，这是从日本进口的设备。目前厂内共有四条生产线，其中两条是比亚迪自建的，另外两条是从日本进口的。这位负责人介绍称。