国内铅酸动力电池市场亟待整合发展

近十年来，伴随着市场需求爆发式的增长，我国铅蓄电池行业曾一度出现了3000多家良莠不齐的企业。过去由于监管缺失、地方保护以及部分企业缺乏自律，铅蓄电池[有色商机：汽车蓄电池]行业曾出现严重的环境问题，一直备受社会关注。近两年来，国家加大环境整治力度，提高行业准入门槛，大量企业被关停。环保风暴过后，整个行业又出现了一波又一波在兼并中疯狂扩大产能、在价格战中市场洗牌的现象，进而不断演绎着产能过剩而引发的低价竞争，又一批企业因产品转型不利与无法经受住价格战打击等多种因素的影响而被迫关闭或转产。目前，无论是铅蓄电池生产企业还是经销商，都陷入到处境艰难的境地，整个行业进入到阵痛与震荡之中。

如何从价格战中突围？去年兼并重组上海海宝特种电源有限公司的香港苏中集团，以高屋建瓴之势经营品牌与企业，巧妙地避开了目前价格战的泥沼，开拓出有利于企业长远发展的新格局。最近，本刊记者专程采访了香港苏中集团总裁、上海海宝特种电源有限公司董事长沈维新先生。

香港苏中集团从家具建材跨入到铅蓄电池领域，当初为什么要选择这个在环保问题上备受争议的行业？

沈维新：经过百余年的发展，铅蓄电池已成为世界上最广泛使用的一种化学电源，并因其适用范围广、原材料丰富（且可再生使用）及高性价比等优点，广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、特种、科研等国民经济各个领域，一直是人们不可或缺的重要产品，在可预见的将来也不可替代。我国是世界铅蓄电池第一生产大国和使用大国，随着我国经济的快速发展，百姓生活水平的不断提升，尤其是新能源汽车、新能源发电等产业的异军突起，铅蓄电池产品未来市场空间巨大。国家发改委也将新型结构、新型大容量密封铅蓄电池列入了《产业结构调整指导目录》鼓励类产品。

现代科技条件下，新型铅蓄电池生产过程对环境的影响事实上是可控的，使用过程中无污染，报废品也百分之百可回收利用。当今世界欧美等诸多发达国家也在大量生产、广泛使用。美国铅蓄电池行业产能和中国相当，但是只有33家企业；铅蓄电池的用铅量占全国用量的95%以上，但铅排放量仅占总排放量的1.5%；2008年美国政府已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。我国铅蓄电池行业由于产能分散，进入门槛低，大部分企业缺乏环境责任意识，生产装备落后，环保设备简陋，污染严重，环保不达标，从而导致出现环境问题。今后随着国家从宏观层面上强化行政管理和监控，经过不断清理、整顿，我国铅蓄电池行业将会呈现良性的发展态势，逐渐步入健康发展轨道。

香港苏中集团为什么要兼并上海海宝特种电源有限公司（以下简称海宝）？海宝对香港苏中集团意味着什么？

沈维新：在我国铅酸动力电池领域，海宝堪称鼻祖。上海海宝特种电源有限公司曾与上海自行车二厂强强联手，研发生产出我国第一辆电动自行车和第一块电动车动力电池——海宝电池。海宝电池一直采用无隔、内化成工艺，自主研发的铅钙多元合金核心技术代表着国际先进水平。多年来，海宝电池凭借着国内首创的无隔、内化成工艺和几十年的积淀，技术成熟，性能稳定，与同类产品相比容量更高。在业内，海宝电池无论从工艺技术还是产品品质上，都给人一种高山仰止的感觉。虽然全国经销商纷至沓来，争先恐后地要求代理销售，然而受生产场地制约，海宝电池一直处于供不应求的状态，成为电动自行车电池行业稀缺紧俏货。

2012年8月，香港苏中集团100%控股海宝，实现了强强联手。伴随着整建制加入香港苏中集团，海宝彻底摆脱了原有体制、产能束缚，迎来了更为广阔的发展空间。海宝电池生产基地整体搬迁至江苏如东经济开发区，占地面积达350亩。新厂区环境优美，交通便利，配套齐全。海宝电池如东生产基地，系全国首批通过国家环保部环保核查的十家企业之一，2013年8月又顺利通过了国家工信部首批铅蓄电池行业准入条件审核，全国仅6家企业，公司又位列其中。