悲观电池产业链之际，正是投资最佳入场时

“我们最擅长的事情就是，当一家大公司暂时陷入困境时，我们要做的事是它躺在手术台上的那一刻去收购它。”巴菲特的忠实粉丝对这段话都不陌生。

在《穷查理宝典》一书中，查理芒格也向世人展示了他和巴菲特的投资成功秘诀：当一些企业出现危机或股市下跌时，出现有利可图的交易价格时，应该毫不犹豫地买入它们的股票。对于二级市场的成熟投资者而言，越多人对股市悲观的时候，股市就快要见底。

新能源汽车遇“五连降”寒冬

市场下滑必然会导致投资收缩，这是所有行业的共识。

自今年7月份开始我国新能源汽车月销量一直持下滑状态。

从中汽协提供的数据显示，今年7-9月，我国新能源汽车销量分别是8万辆，8.5万辆和8万辆，同比分别下降4.7%、15.8%和34.2%。而10月和11月，新能源汽车的销量分别仅有7.5辆和7.2万辆，同下滑幅度甚至达到45%以上，可见我国新能源汽车销量下滑幅度正在不断扩大。

寒冬(来源：摄影：Navens)

有专家指出，2019年以来，事故频发、续航虚高、残值过低等问题影响了一部分消费者对新能源汽车市场的购买信心，但补贴大幅退坡是造成今年新能源汽车陷入“五连降”寒冬的最主要原因。甚至专家预测，今年，中国新能源汽车市场将首次迎来负增长。

面对这一份严峻的寒意，北汽新能源可能会比其他企业感受到更多的“凉凉”。从公布的数据来看，今年1-11月，北汽新能源11月产量为2943辆，销量为7005辆，同比下滑62.6％。1-11月，北汽新能源累计产量27494辆，同比下降72.21%，累计销量为113988辆，同比下滑11.20%。

资本寒冬下，何止头部车企风雨飘摇，中尾部有些车企更是凶多吉少。11月18日，人民法院公告网显示杭州青年汽车有限公司破产清算；华泰汽车在“寒冬”里也摇摇欲坠，今年前11个月累计销量仅3.9万辆，同比暴跌63.7%，其旗下大部分子公司股权已经被融资质押，并且和数家子公司一起被列入失信被执行人名单，总负债近300亿元。众泰汽车、力帆汽车、海马汽车、东风雷诺等数十家企业今年前11个月销量跌幅超过40-50%，有些企业已是拖欠供应商款项数亿元。