动力电池PACK+BMS市场空间达到800亿,震惊吗?

动力电池PACK+BMS市场空间达到800亿，震惊吗？动力电池PACK行业逐渐起步并取得高速发展，动力电池PACK行业也将在动力电池一片大好形势下得到更多的发展机会。BMS+PACK模式带来丰厚收入和利润，BMS+PACK业务模式未来竞争力更强。

动力电池PACK+BMS市场空间达到800亿，震惊吗？

电动汽车产业化受核心部件动力电池的性能和成本制约。HEV的电池动力系统成本约3500欧元，而P-HEV和EV动力系统成本单价约1万欧元。从成本拆分角度，PHEV及EV的动力约50%成本在于电芯，电力电子、PACK制造约各占20%，BMS及热管理系统合计占10%。

在政策的利好以及各国新能源汽车产量不断走高的趋势带动下，未来五年，动力电池PACK行业的增速将保持在30％左右的水平。到2023年，全球动力电池PACK市场规模将达到1863亿美元。

动力电池大厂兼具PACK+BMS业务，专业第三方BMS企业仍是主流。我国动力电池PACK及BMS生产厂家主要分为三类：电池企业、整车车企以及第三方专业PACK、BMS公司；业务模式也分为三类：兼做PACK及BMS、只做PACK、只生产BMS。

2017年全球应用于电动汽车动力电池规模为69.0GWh，是消费电子、动力、储能三大板块中增量最大的板块。预计到2022年全球电动汽车锂电池需求量将超过325GWh，相比2017年增长3.7倍。动力电池行业发展迅速，随着新的积分政策的实施，锂电池生产技术提升、制造成本下降、充电配套设施的普及等因素的影响进一步深化，锂离子动力电池产业仍将保持快速发展，市场化程度亦将逐渐提升。

BMS具有防止过充、避免过放、温度控制、保持电池组件电压和温度平衡、预测电池的剩余电量和剩余行驶里程等功能。同时，BMS还具备实时监控并调整电池管理状态的能力、与多个平行子系统同步协调工作的能力。伴随着锂电池产能大幅扩张，市场对BMS需求放量，比亚迪、国轩高科等整车企业、电芯企业也开始布局BMS领域。电池企业及整车企业在加速分食市场，PACK企业也有一套自己的生存之道。

对PACK企业而言，根据整车厂提出的要求，通过BMS把控动力电池性能，得到更及时的反馈信息后优化PACK是其拓展BMS业务的初衷。当PACK的定制属性经过BMS的高技术壁垒加成，会使其能更好地满足整车厂对BMS的需求。业内有消息称，2020年我国新能源汽车BMS市场容量将达170亿元。如此庞大的市场也吸引了无数企业争抢这份“大蛋糕”。

总结：随着动力电池行业发展的逐渐成熟，电池PACK模块化技术必将越来越成熟。促进新能源汽车更好更快发展，提高BMS技术势在必行！