钜大LARGE | 点击量：1251次 | 2020年03月31日
2020锂离子电池4大应用市场”升温“
进入2020年，动力锂电池领域的机会窗口越来越小，但同时在，其他领域的需求正在给锂电公司带来新的机会。
基于一季度的行业变化，高工锂电注意，包括到基站储能、电动自行车、TWS、船舶等领域关于锂离子电池的需求就已经明显升温。这意味着，能在这些细分领域抓住机会的公司，将得到快速发展。
TWS电池：2020年市场空间超24亿元
数据显示，2019年全球TWS耳机出货量1.2亿副，复合上升率达到136%；预计2020年TWS耳机出货量较2019年继续实现翻倍，2022年将上升至7亿副。
按照上述数据保守估计，2020年TWS耳机关于锂离子电池的市场需求将达到3亿颗左右。按照高端市场TWS耳机电池单价在10-20元/颗，中端市场在5-10元/颗，低端（山寨）市场在5元/颗以下，取中高端市场中间值8-15元，意味着2020年TWS锂离子电池市场空间至少在24-45亿元。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
目前，在该领域布局的电池公司包括LG、德国VARTA、ATL、亿纬锂能、国光电子、维都利、赣锋锂业、智键科技、鹏辉能源、美尼等。
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电动自行车电池：2020年预计出货量达11.3GWh
电动自行车电池锂改铅正在进入总攻阶段。
高工产研锂电研究所（GGII）数据显示，受下游需求强势拉动，2019年我国自行车用锂离子电池出货量达5.450GWh，同比上升61.5%。预计2020年将提升至8.448GWh，同比上升55%。
而将视角放至全球市场，电动轻型车（注：我国轻型车以自行车为主，故上文主称自行车）用锂离子电池需求也更为可观。GGII数据显示，2019年全球轻型车用锂离子电池出货量达8.386GWh，同比上升40.3%，至2020年，预计出货量达11.296GWh，同比上升34.7%。
在此背景下，越来越多的公司正在加入到该领域的角逐中，包括ATL、CATL、比亚迪、国轩等头部锂离子电池公司都已经有所布局。
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5G基站储能：2020年需求量10GWh
两周之内，我国移动和我国铁塔持续公布基站储能招标项目，合计需求量近4GWh，5G基站掀起的锂离子电池需求将会给产业链公司带来新机会。
GGII分析认为，2020年国内将大力发展5G和基建工程项目，双向驱动用途下，5G基站将是2020年大力推动的必然趋势，随着四大运营商及我国铁塔开启基站锂离子电池招标工作后，未来基站需求将更一步释放。保守预计，2020年新建及改造的5G基站需求量将超过10GWh。
目前，该领域的市场重要由哈光宇、海四达、拓邦股份、南都电源、双登集团、雄韬电源等公司占领。
随着包括国轩高科、安驰科技等在磷酸铁锂离子电池领域具备技术和产品实力的公司入局，市场格局有望出现调整和变化。
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船舶电池：2025年需求量将达35.4GWh
船舶电动化尤其是纯电动船有望在内河、内湖等短距离运输船、观光船、轮渡船等市场率先爆发，且多集中在2000吨以内的船舶类型。
进入2020年以来，已经有多个公司先后获得来自船舶电池的需求订单。
GGII预测，未来7年，按照每年民用船舶总数量按照平均下降4.9%计，单位船舶吨位平均净重0.178万吨/艘计，内湖船舶总吨位占比民用机动船舶总吨位平均按照92%的比例计。2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%的电动化率计算，截至2025年电动船舶用锂离子电池市场将达到35.41GWh。
电动船舶市场的发展整体呈现两个阶段，2018-2021年增速缓慢，2022-2025年增速加快。若电动船舶用锂离子电池市场锂电化渗透率达到50%，将带动锂离子电池市场90GWh以上的规模。
目前涉足该领域的电池公司包括宁德时代、亿纬锂能等公司。
