电动汽车电池更换、维护你了解吗？

电动汽车的电池作为电动汽车的核心部件，关系着续航里程的长短，是电动汽车动力输出的来源。因此，电池的质保就成为很多消费者关心的首要问题。

那么，小编接下来就给你们详细解释下~

一、什么样的电池在可更换的范围内

1、正常使用单只落后的，这种要检测，一般单只落后的充电会2到3个小时就变绿灯，或者充满电很快就用完跑不远。

2、由于长时间充电引起的鼓包变形，这种一般都可以换，不过要进行降级处理，前8个月充鼓换周转电池，超过8个月换降级维护电池，超过12个月降级为维护电池。

3、周转电池保修6个月内鼓包，同样可以换维护电池，维护电池充鼓有一个特殊情况是不能再次更换的，就是在充鼓的情况下，假如电池还可以正常充电变灯就不可更换。还有就是关于多数乡镇卖家来说，超过12个月的电池充鼓，基本不可能再次更换。

4、不管是到了哪个阶段的电池，一般烂掉一个也可以降级处理。

5、由于极柱出现故障引起使用不正常的，也可以降级处理。

二、什么样的电池不在保修范围内

1、在保修期内，自己拆开加水。

2、人为原因不保，如在拆装过程中摔烂。

3、在保修期内，但是生产日期无法看到，有一个看不到也不行，不过这种想换也有一种方法可以换到，这种方法仅适用于48V以上的电池。我们的电池假如是48V以上，可以把看不清字的那块单独挑出来，然后就可以换到了。

比如：我现在有一组60V20A的电池，由于车子着火或者别的原因，有一块电池看不清楚日期了，我们一起肯定不给换，我们把看不清楚日期的挑出来，换一组48V的这样就可以损失减到最小了。

4、在使用过程中破1块以上的。

看完上文大家是不是对更换电池的条件略了解一些了呢，气温逐渐升高，更要注意电池使用方面的安全隐患哦