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锂离子电池成“新宠” 产量过剩成问题?

钜大LARGE  |  点击量:993次  |  2020年07月03日  

继多氟多、金龙铜管之后,河南当地的光伏公司新大新材也于近日宣布进军锂离子电池行业。


从产业角度来看,锂离子电池已经成为公司新的宠儿。但在千军万马杀入锂离子电池行业的背后,行业是否会出现像前几年光伏产业相同的产量过剩局面呢?在业内人士看来,这似乎是大概率事件。


刚复牌新大新材


就杀入锂离子电池行业


十一月九日,在停牌近一个月之后,河南省内光伏类上市公司新大新材携定增计划归来。


在其一口气公布的30个通告当中,除了将原来的既定重组计划改为定向增发之外,尤为引人关注的,是其拟投资3.49亿元自建锂离子电池负极材料项目。


根据通告,新大新材将使用公司自有资金投资建设年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料生产项目。项目拟以人造石墨、天然石墨为重要原料,生产锂离子电池负极材料。本项目总投资为3.49亿元。预计该项目总投资收益率35.10%,投资回收期为3.80年。


新大新材成立于1997年,其主营业务为晶硅片切割刃料的生产和销售。关于此次跨界进军锂离子电池细分行业的原因,新大新材表示,目前,公司碳化硅切割刃料正在被金刚线所代替,且公司正处于转型发展的关键时期,为了保证公司可持续发展,建设一条年产10000吨锂离子电池用炭石墨负极材料的自动化生产线,将优化公司产品结构,新增公司的盈利点,提升公司的综合竞争力。


十一月十日,新大新材董秘宋中学在接受河南商报记者采访时表示,根据既定规划,该项目一期将于10个月后投产。


河南另两家公司


早已涉足


事实上,从河南本地范围来看,对锂离子电池行业觊觎已久的除了新大新材,还有已经深入其中的多氟多和金龙铜管。


就在新大新材公布进军锂离子电池配套产业的第二天,多氟多对外公布了对多氟多新能源项目的增资通告。


多氟多新能源公司所生产产品正是年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组。根据多氟多通告,在多氟多定增完成之后,公司将利用募投资金向多氟多新能源公司增资5.9亿元,增资完成之后,多氟多新能源有限公司注册资本将达到7亿元。


不光多氟多,上个月底刚刚曝出委身下嫁的金龙铜管,在其新的产业布局上,锂离子电池也被放在了新一极的位置。


金龙铜管办公室主任岳振庭此前在媒体刊文:该集团2015年1~八月锂电隔膜产量达6000余万平方米,稳居国内第一的位置,成为金龙集团创新发展的又一极。以此为基础,该集团还进入了动力锂电池和锂电车辆行业。


全国30多家


上市公司押宝锂离子电池


实际上,对锂离子电池行业钟爱有加的绝不只是河南公司,从全国范围内来看,随着新能源汽车推广力度的增大,在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆的政策刺激下,极具潜力的市场让动力锂电池行业的上下游为之疯狂,而锂离子电池行业正在成为新的风口。


根据工信部公布的数据,今年1~六月,我国电池制造业重要产品中,锂离子电池累计完成产量24.2亿自然只,同比上升3.8%;六月份当月完成产量4.7亿自然只,同比上升1.7%。全国规模以上电池制造公司累计完成主营业务收入同比上升0.4%,实现利润总额同比上升27.3%。其中,锂离子电池制造公司累计完成主营业务收入同比上升17.4%,实现利润总额同比上升72.8%。


与此同时,根据刚刚公布的三季报数据,全国超过30家上市公司布局锂离子电池产业链上下游,而让人欣慰的是,在目前新能源汽车政策的刺激下,锂离子电池处于供不应求的状态,根据相关部门统计,2015年国内动力锂电池的缺口已经达到了2Gwh左右。


在这种背景下,越来越多的公司正在杀入锂离子电池上下游行业。


据统计数据,今年上半年上市公司增量投资就达600亿元,预计2015年度动力锂离子电池新增投资将突破千亿元。与此同时,已有的电池生产公司也在全力以赴地加速扩产步伐。


一哄而上


埋下产量过剩祸根


尽管目前国内锂离子电池缺口巨大,并且随着政策对新能源汽车的支持,锂离子电池行业的缺口有可能进一步放大,但在目前这种一哄而上搞锂离子电池的背景下,已经有业内人士开始担忧:动力锂电池行业的疯狂布局,可能会导致产量过剩。


这绝非危言耸听,假如按照今年以来公司疯狂的进驻速度来看,锂离子电池行业似乎正在走光伏产业的老路。


根据统计数据,今年以来,公司拟投产锂动力锂电池产量大约为59.6Gwh。业内预计,到2018年,锂离子电池的需求量为42.4Gwh左右。仅从数据上看,产量过剩似乎难以防止。


对此,河南省内一家汽车类上市公司高管在接受河南商报记者采访时表示,根据目前新能源汽车在国内市场的发展趋势,锂离子电池行业出现供大于求的现象是大概率事件。明年动力锂电池的供需将会达到一个短暂的平衡点。一方面,动力锂电池生产厂家会继续加大生产,而另一方面,新能源汽车经过一年左右的市场爆发式上升,可能会进入一个冷静期。市场竞争下的优胜劣汰,将暴露新能源汽车存在的问题,淘汰一些品牌,这也将使动力锂电池领域有所降温。


卓创新能源汽车分析师边彬彬也持相同观点。她说,从目前的数据来看,低端的锂离子电池产业已经出现了产量过剩的局面,锂离子电池公司假如不能取得技术上的创新突破,我国动力锂电池业发展的就仅仅是巨量产量、过剩产量,而非优势产量。


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