电解电容在电动汽车电池中有什么用途？

我们先从电解电容的用途入手。电解电容的用途是：滤波、退耦、储能、隔直流通交流等。在不同电路中有着不同的用途。不同的用途电容材料与容量的选择也是不同的，而电动汽车电池并联电解电容，起到的用途就是储能。

利用电容储能可以实现削峰填谷，在汽车改装中可以用到。

例如改音响，加装大功率功放时可以用大容量电解电容。一般都装在功放附近，可以满足音响爆棚时对电流的要求，使瞬态反应更及时。这个电容就是起到了大水塘的用途，平时发电机为电容充电，电容会储存电量。发电机犹如一个小排量水泵抽水，而功放瞬间大动态时相当于一个大排量水车。所以大动态时水泵供水量就会不足，这时候电容相当于一个大水塘，功放大动态时水塘开闸放水，满足功放瞬间动态需求。

这个电容就相当于平时储存电量，有要时可以全部放出来。这就是削峰填谷。而电容的容量也要足够大才可以，基本上都是1-2法拉(1000000-2000000μf)。

电解电容

装在电瓶车的电瓶上有什么用呢？

没有发电机及时为电容充电，电容反而要用电瓶来充电。理论上新增一个法拉电容可以提高电池放电电流，但是电动汽车电池放电电流已经足够用了，没有必要在新增放电电流。何况电解电容都会存在漏电电流，反复的充放电，耗电量新增反而会缩短电动汽车续航里程。即使在充电时电容可以储存一定电量，但是电动汽车启动后一瞬间电容内存储电量就会耗光，然后电容充放电都取自电瓶，电瓶新增了额外消耗，加装电容没有意义。