新能源汽车电池的种类有什么

新能源轿车的电池分为五大类，铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池、锂离子电池、磷酸铁锂离子电池、燃料动力电池。

一．铅酸电池

铅酸电池作为比较老到的技能，因其本钱较低，并且可以高倍率放电，依然是仅有可供大批量出产的电动汽车用电池。北京奥运会时，有20辆运用铅酸电池的电动轿车，为奥运会供应交通服务。可是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此为动力源的电动汽车不可能拥有杰出的车速及续航旅程。

二．镍镉电池和镍氢电池

虽然功能好于铅酸电池，但含有重金属，运用遗弃后对环境会形成污染。镍氢动力锂电池刚刚进入老到期，是现在混合动力轿车所用电池体系中仅有被实践验证并被商业化、规划化的电池体系，现有混合动力锂电池99%的市场份额为镍氢动力锂电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。现在全球首要的轿车动力锂电池厂商首要有日本的PEVE和Sanyo，PEVE占据全球Hybrid动力车用镍氢电池85%的市场份额，现在首要的商业化的混合动力轿车如丰田的Prius、Alphard和EsTIma，以及本田的Civic，Insight等均选用PEVE的镍氢动力锂电池组。在我国，长安杰勋、奇瑞A5、一汽腾跃、通用君悦等品牌轿车已经在演示运转，他们选用的也都是镍氢电池，不过电池首要向国外收买，国内镍氢电池在轿车上的运用仍处于研发匹配阶段。

三．锂离子电池

锂离子动力锂电池有以下优点：工作电压高（是镍镉电池氢-镍电池的3倍）；比能量大（可达165WH/kg，是氢镍电池的3倍）；体积小；质量轻；循环寿命长；自放电率低；无回想效应；无污染等。传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池自身技能比较老到，但它们用在轿车上作为动力锂电池则存在较大的问题。现在，越来越多的轿车厂家选择选用锂离子电池作为新能源轿车的动力锂电池。

当时许多闻名的轿车制造商都致力于开发动力锂离子电池轿车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。而国内轿车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷繁在自己的混合动力和纯电动轿车中搭载动力锂离子电池。

四．磷酸铁锂离子电池

磷酸铁锂离子电池也是一种锂离子电池，其比能量不到钴酸锂离子电池的一半，可是其安全性高，循环次数能达到2000次，放电安稳，价格便宜，成为车用动力新的选择。

五．燃料动力电池

燃料动力电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电设备。燃料和空气别离送进燃料动力电池，电就被奇妙地出产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能储电而是一个发电厂。因为燃料动力电池直接将燃料的化学能转化为电能，中心不经过焚烧进程，因而不受卡诺循环的束缚。现在燃料动力电池体系的燃料电能转化功率在45%～60%，而火力发电和核电的功率大约在30%～40%。