为何电池会着火呢

我们看看全世界有很多很多的组织，来制定安全性的标准，所有着火的电池都是通过安全性的测试依然会着火，这是安全性最讨厌的情况，这些安全性的例子，有个特点，我们来说一下，我们发现这个特点，安全锂离子电池都通过安全的认证，发展的概率是几千万分一，我说的是一线，不包括小厂，发生着火的原因是内短路，内短路是不能消除的，全世界的锂离子电池都发生过火灾。这些着火的锂离子电池都是合格品，为何还有这些原因呢？是因为我们因为测试标准，和他们发生安全性之间，没有科学的联系，我们看看为何没有科学的联系？重要是滥用安全性，用机电热的电池进行一些测试，看看电池安不安全，实际上是由内短路造成的，这些是制造瑕疵、应用下造成的，NOTE7和特斯拉是很好的电池，这两个东西是不同的概念，两个特点是不相同的，一个是滥用安全性，一个是自引发安全性，是两个不同的概念，这是两个特点，关于滥用安全性是做测试标准的，一个是自引发安全性，是有完全不同的测电，自引发是不可以预测，是小概念的，小事件的，关于滥用安全是可以预测，每个电池都是使用的，利用滥用安全性的标准判断电池的安不安全由于之间没有联系，所以造成安全性的电池不安全，通过安全的测试的重要的原因，这是最典型的。

另一个APU飞机，大概有四五架冒烟，冒烟以后美国安全局进行了分析，拆开电池，全部拆开，发现中间有一个内短路的地方，那么确认内短路造成的，所以电池目前出现安全性的原因重要的原因都是化学物理机械制造使用，初步分析比较多的原因是温升，电池热失控，汽油快充，还有微短路，还有变形的短路等等，这些因素造成了电池内短路发热造成安全性能源的原因，比如说锂电化学内短路，有一个例子，假如电池里放一些金属材料，我们会发现金属的粉粒会有一些点，可以做的实验，我们在正极里面把一个不锈钢的粉末放在这里面进行充换电，会发现隔膜的点会发生不锈钢的成分，就是说明我们在正极材料的粉末通过充换电以后会切换到负极，这是做这批材料会有金属杂质要求的原因，这是很难完全去除掉的。还有里面的黄铜、铁、不锈钢都会有，这些都会造成电池出现热失控的原因。

还有充电，我们充电的时候对电流的大小有限制，电流太大会造成边界条件，大于边界条件会有风险。还有隔膜，很多人来问我，国产的隔膜跟所有的指标都相同，而且厂家不愿意要，做出来的电池成品率低一些。我们分析了很多的原因，这里面做了一个图大家看一下。里面有很多的微孔，假如在隔膜中孔比较大，阻力比较大，从四周迁移，四周就有锂的输出就会造成电池刺激的原因。做到一个实验可以验证，在我国可以用一个很硬的东西，挤压隔膜，挤压掉隔膜的孔，会发现右下脚，会看到周围有明显的锂的析出，所以隔膜的制造是非常难的，中间有一点点不一致，都会造成电池很多很多的问题，隔膜是非常高技术的东西。因为我们都了解行电，行电时间长，会挤压极片会出现电池燃烧，特斯拉很多的事故都是这种事情居多。假如出现这个原因会有很多很多，所有的可能性都在这里面，在厂的时候要严格的管理，从设计、进货等等要从这个点上管理电池，有一个厂他们每年都会有一些电池厂里面会燃烧，我到这个厂去看了，提了很多的建议进行改进以后，现在就可以没有了，这个也是在厂里面的细节是要相关经验的，很多电池制造商没有这个相关经验会造成了很多的问题。