全新干热复合法，明冠新材料征战软包电池市场

5月22-24日，备受行业瞩目的第13届CIBF国际动力电池展在深圳会展中心举办，明冠新材料股份有限公司(下称“明冠新材料”)在铝塑膜领域有多年技术积淀，此次展会明冠新材料携干热复合法铝塑膜参展，其产品的独特优势吸引了行业人士的目光。

与此同时，为了让更多的人了解到当下铝塑膜发展过程中的“痛点”以及技术发展情况，动力电池网记者采访了业内知名的高级工程师——明冠新材料特级研究员/高级技术工程师谢辉。

据谢辉多年从业经历观察发现，当下动力电池对高能量密度的要求愈加急迫，在此背景下，软包电池在动力领域前景向好，可以预见，未来软包电池必将赢取更多的市场，而作为其产业链上的铝塑膜也必将深受影响，得到更多的发展前景。

实际上，虽然目前的铝塑膜干法工艺虽然冲深性能好，工艺简单，成本低，但存在耐电解液和抗水性较弱的劣势；而热法工艺虽然耐电解液和抗水性好，但又存在冲深性能差的缺点。这两个工艺均无法同时具备解决铝塑膜鼓胀、分层、腐蚀、复合性、耐摩擦、绝缘、外观不良等问题。

对此，谢辉直言，因为看到铝塑膜的瓶颈，明冠新材料铝塑膜凭借在高性能胶粘剂方面的多年积淀，独立研发了干热复合法，在吸取干法工艺优势的同时，兼顾了热法在耐电解液和抗水性方面的优势特点，使得铝塑膜在冲深成型、外观差、裁切性能差、耐电解液及阻水性能方面的综合性能得到了全面提升。

“在耐摩擦方面，公司应用成熟的PET复合技术，使得铝塑膜耐清洗、耐摩擦。在绝缘性、耐腐蚀方面，外部采用PET结构，表面耐电解液腐蚀可以抗电解液污染在24h以上，基本消除电解液污染问题。”谢辉解释道，同时，在高绝缘性上，明冠新材的干热复合法铝塑膜会通过1000v直流电点击500秒仍然保持GΩ级别。内部采用独特改性CPP，有效降低电阻废品率。

谢辉继续介绍到，明冠新材料成立于2007年，是一家聚焦新能源领域先进材料研发及制造的国家高新技术企业。主要产品包括太阳能电池背板及锂电池铝塑膜，专注生产复合膜材10余年。受益于自身的技术特色，明冠新材料已经与天劲新能源、锂动电源等多家锂电企业签署了中长期合作协议。