为何冬天电动汽车电池不耐用？该如何注意保养呢？

近几年来，路上行驶的汽车一直在呈现一个令人瞠目结舌的速度上升着，在几年前或许出门吃饭的时候还不用为了一个车位在店门口逡巡好几圈，可是放到如今，路边的停车位却是越来越难找了。

而关于出行来说更加方便的电动汽车就进入了人们的视线，毕竟在汽车被堵在半路不上不下的时候，电动汽车可以万分惬意地从人行道上赶超密密麻麻的车辆，简直不要太舒爽。不过虽说如此，但是电动汽车还是面对自身的各方面问题，最明显的一点就是，一到冬天的时候，很多人都明显感觉到电动汽车的电池莫名其妙就不耐用了？其实这是有一定原因的，平时注意电池的保养很重要，千万别等电池坏了的时候再后悔哦~

首先先来说一下为何一到冬天就会有种电池不耐用了的感觉，其实这重要是与电池的材质有关，如今市面上很多电池都是用的铅酸电池，它有一个最大的缺陷就是不耐低温。简单来说就是，在气温下降到一定程度之后，电池内的一些物质的活性就会降低，理所当然地蓄电能力就要下降不少。

一般情况下，当温度低于15度的时候，电动汽车电池的蓄电能力就会有所下降，而在25度的时候，则是电动汽车的电池能达到最完美的蓄电以及发电能力的时候。所以说，低温状态下，不论是电池的充电和蓄电能力都会下降，冬天要充电的话，最好将车放在室内，一般充电是充8到10个小时，也就是一晚上的时间。

假如你想第二天骑电动汽车出门的话，不妨将车推出温度适宜的屋内充一晚上的店，这样第二天就可以骑车出门啦。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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另外要注意的是，电动汽车的充电一般是不要超过12个小时，就像手机相同，在充满电之后一般一个小时内最好就拔下来，不然的话很有可能会对电池造成损伤；还有一点就是，若是你骑电动汽车出门的话，为了防止自己的电瓶骑不到固定的公里数或者时间就没电罢工，最好是防止急刹车和频繁的重启。

当然啦，也不能每次骑电动汽车都等它的电量完全放完之后再充电。过度的使用很有可能会导致电池的寿命急剧缩减。