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冬天电动汽车为何跑不远?电瓶如何充电和保养

钜大LARGE  |  点击量:1084次  |  2021年05月21日  

冬天来了,有不少骑电动汽车的朋友们都会有这样一种感觉,天气冷的时候电动汽车跑不远,针对这种情况,我可以明确的告诉大家这是正常的,温度的下降,电池充电变慢而放电变快,所以说,同样的电瓶夏天要比冬天跑的远,因为电池使用时间,和温度有很大关系,当温度高的时候,电瓶里的铅酸会更好的进行化学反应,充放电也就更充分,当温度低的时候,电池则充电放电过少,电池容量以温度25℃为标准,温度每下降1℃,电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下,电池循环能力比较低,电解液黏度增大,化学反应阻力新增,充电时间可能缩短(在5℃以下充电70%).充电量60%--70%,放电量50%--60%不等,行驶里程减少(跑不远)。冬天行驶里程计算(充电70%乘以放电量60%约等于42%夏天行驶里程)。所以说,假如你的车子热天跑70公里,冬天跑35公里,那是很正常的,不要找维修师傅,等到了夏天电池慢慢的就好了,因为你找人家,人家给你检测电池没问题,又给你装上去了,这样即耽误你的时间,也耽误修理工的时间


不管铅酸电池、锂离子电池、还是大容量的水电池,到了冬天都跑不远,假如想跑远点,建议选择锂离子电池,因为锂离子电池受温度的影响最小,下面我给大家介绍下电池怎么保养,如何充电


1、由于冬季气温低,电动汽车的行驶路程也会减少,为了保证电动汽车半路没电,最简单暴力的办法是及时充电,做到随用随充。充电夏天8小时左右,冬天10小时左右就可以了,另外电池电量用到百分之30左右充电就可以了,电池电量千万不要用干


2、电动汽车起步时要防止猛加油门,上坡时要助力,以防止大电流放电


3、电池长期不用,一个星期补充一次电,电池存放时,千万不要亏电存放,电动汽车桩头最好打上黄油以防止腐蚀螺丝或充电时接触不好,充不饱电,电池与电池之间要加纸片以防止电池出现粘连

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充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

4、充电时要用原装充电器或者配套充电器。充电器最好不要混用,电动汽车电池充电不要过充,过充会导致电池缺水不变灯,严重会导致鼓包,假如电池鼓包后用户跑的近,完全没必要更换电池,做到随用随充就好,电池不变灯可以适量的加蒸馏水


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