钜大LARGE | 点击量：719次 | 2021年05月21日
冬天电池跑不远？学学这些电动汽车保养方法
关于电动汽车来说，电池就是电动汽车的心脏，电池的养护工作就显得尤其重要了。关于一般的电池来说，假如温度下降，会造成了电池在冬天不耐用，所以就会有你在冬天骑电动汽车跑不远的情况发生。
冬天电池如何用=使用和维护，那么，冬天应该如何做好电池保养呢？
1、勤充电，防亏电天气温度骤降，电动汽车电池用电也快，随用随充，假如现在电动汽车能跑60里路，用至40里路左右就应该补充电，尽可能让电池电量充足，绝不可没电强行骑。
亏电使电池电量不足，电压偏低强行过放电出现的一种破坏电池极板涂层的现象，时间久了，对电池寿命会大大缩短。还是勤充电为好，千万不要偷懒哦~
2、杜绝机械性故障偷走电量
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
车闸、轴承的故障最容易浪费掉电量。有的用户车闸紧到尽头了还要紧，甚至加垫子紧，即使能刹住，车闸不反弹，会有滚动阻力，小小车闸不可小视，它会拉掉很多电量，车闸不回，强行让电拉动，很费电。车闸故障拉坏电池，因小失大，车闸坏了不回弹，要及时更换。
另外，行车时注意手刹，有的朋友不注意拉着手刹往前跑，你不费力车费电！
3、电池充电要保暖冬季室外温度比室内要低很多，当在给电动汽车充电时，应最好选择在室内进行充，因为25℃左右是电池最适合的充电温度，所以室内充电可以增强电池的存电能力，假如有条件的还是把电池拿到暖和的地方进行充电，从而保证行驶里程，新增存电量能力。
是的呢，电池也是怕冷的，它们也要被温暖。
4、善助力，会省电
当起步之时最好助力一下再骑行，且不可一下子调速把到底，从启动电动汽车至最快速最好控制在十秒左右，为了安全，为了省电最好不要使用最高速，和频频刹车，因为起步和最快速电流大，放电快，冬天电池电量就弱，你强行快速骑，承重骑，会使电量消耗过快，拉伤电池几率更大。
温柔以待，拒绝暴力骑行。
5、防水防潮防短路电动汽车线路以及电池连接线遇到水或潮湿就会氧化腐蚀快，线芯发黑，线皮脱落，有短路危险，极其易燃发生火灾，虚接出现打火现象！检查线路必不可少，遇到线路老化的及时处理。最好不要在深水和积雪处骑行，线路最好往上固定，以防受潮接触到水，加速老化。
另外电池、电机、控制器也要注意防潮，防水。你的在意，会让电车的零部件长寿百岁。
6、匀速行驶更省电
确保省电，最常用的方法是：少刹车，尽量走直线，骑行时尽量保持匀速25km/h左右。嗯嗯，似乎这个还可以锻炼提升车技哦~~~~
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