电动汽车充电“用完再充”与“随用随充”，哪一种方式更损车？【钜大锂电】

电动汽车大家都不陌生，不管是在油柏路上，还是泥泞小路上，几乎都能看到电动汽车的身影。如今不仅仅是汽车的数量在不断新增，电动汽车的数量也在不断新增，很多家庭都会选购一辆电动汽车，甚至有些家庭会选购多辆电动汽车。毕竟电动汽车骑行时，还是比较方便的。但是有不少消费者吐槽，现在电动汽车的电瓶越来越不耐用了，还没用多长时间呢，电瓶续航便大幅度减少了。

而维修师傅提示，电瓶不耐用不一定是厂家的原因，很有可能是我们自己在生活中没有爱惜好电池，结果导致电瓶迅速老化。就比如电动汽车充电时，有些人会选择电量耗尽了再充；还有些人会选择随用随充，只要骑电动汽车出门了，那回来就给电动汽车充电用了！而维修师傅表示，这两种充电方式，有一种方式特别容易伤车，会导致电瓶越来越不耐用。那究竟维修师傅说的错误充电方式，是哪一种充电方式呢？

有不少人觉得，电池就应该用完再充，最好是电量耗尽耗得一点都不剩再充电。其实这种想法是错误的，当初使用的手机电池这样做，确实能一定程度上保护电池。但现在使用的都是铅酸蓄电池或者是锂离子电池，若是这么做的话会导致电瓶内部物质流失，所以不建议等电瓶内的电量全部耗尽后，再给电动汽车充电。最好当电动汽车内的电量使用40%-60%的时候，就给电动汽车充电。

就算电动汽车没有使用，只是长时间停放，也要定期给电动汽车充电。不然电池会出现结晶情况，最终依附在极板上，影响电离子通道。但是随用随充时也要注意，电池虽然是随用随充，但不要在刚使用三五公里后，就给电动汽车充电。此时电动汽车内的电量充足，若是继续充电会导致电量过于充足，最后电池出现缺水、过热等情况，影响电动汽车的寿命。

所以电动汽车内的电量，最好在使用40%-70%左右时，就去给电动汽车充电，这样才能让电池的寿命更长一些。因此在生活中我们要保护好电池，防止电动汽车电池因我们的错误方式，导致电瓶寿命减短。