特斯拉电池新能源，几千节小电池能让能源电动汽车领域与众不同？

随着科技的发展与进步，如今世界各地的汽车也变得越来越多了，但也因尾气排放的问题，环境受到污染。由此世界各地的人们，为环保不得不寻找新的方式，来代替燃油汽车。由此就出现了一款清洁能源想法，并且电动汽车就是十分好的选择。不过特斯拉很是不同，特斯拉电池是将几千节小电池拼合在一起，许多网友纷纷调侃：这不是5号电池么或许就是因他与众不同，成就了如今的特斯拉！

据悉，将几千节电池作为新能源汽车动力锂电池，至今只有他这一家在出售。并且特斯拉电池组使用的是松下制造的18650规格三元锂离子电池。并采用七十四颗电池通过并联的方式在进行串联，将100组达400伏的额定电压模式。至今在国内所出售的新能源汽车一般才去的都是直接串联的电池组模式。

据悉，新能源汽车运行的过程都会有热量出现，但因单体的电池个头相对较大，它的散热总是不好处理。相对来讲，因单节小电池组合的电池组就十分容易处理，将带有冷却液管道安装在每组的电池模里边，令每一块电池都能与水管接触，将它所带出来的热量挥发，将温差把握在一定的程度中。

据悉，锂离子电池的技术到目前为止，仍然称不上十分的安全以及而完善，并且锂离子电池自爆自燃事情也是有出现，若一块单体电池，只要出现爆燃事件，那后果也不能想象的，一瞬的爆炸就可以威胁到车内人的安全。如今分体式的电池组，单节电芯容量相对小，虽有缓解时间，却依然阻止不了危险的发生，不过为车内的人们带来逃生时间。

或许你会认为由许多小电池组成的电池组很是落后，像遥控器里的5号电池，但它意义是很关键的。由此看出特斯拉想问题还是很周全的、十分到位，这也是特斯拉可以在新能源电动汽车领域与众不同的理由吧！

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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并且照如今的技术来看，蓄电池还是存在少量缺陷在一定次数充放电后急剧恶化，以致于电池出现寿命急剧下降，并且电池寿命缩短想必也是消费者不想见到的。

因特斯拉没掌握电池技术，只可用成品，或许当时它也想换大蓄电池，不料先一步将电控技术研发出！此外，与18650电池相比铁、锂离子电池等都要好些！