钜大LARGE | 点击量：239次 | 2023年06月06日
铁锂离子电池UPS电源在高速公路供电系统上的使用
铁锂离子电池UPS电源在高速公路供电系统上的使用。在我国，高速公路建设事业正蓬勃发展，高速公路的营运管理水平也日益提高。在与管理配套的三大机电系统硬件设施中大量使用了计算机和各种新型电子设备。由于这些电子设备在高速公路营运管理中起着非常紧要的用途，非得24小时持续稳定运行，且对电源的电压、频率、及谐波干扰等质量指标要求较高。因此，非得供应一个指标良好并且持续不间断的电源，锂离子电池UPS电源即能满足这种需求。
高速公路用UPS电源传统方法
高速公路有很多都是地处偏远的地带，不得不采用农用电源，那里的供电条件不好，比如电压波动幅度大常常停电；环境条件不好，比如山洞内湿度大，冬夏温差大，特别是雷雨季节干扰大；技术力量薄弱维修能力差等等。所以就对UPS提出了严格的要求。比如要求UPS能耐恶劣环境，具有无人值守的能力。除此之外，为了提高供电系统的可靠性，在UPS前面新增了一级参数稳压器。
UPS电源在高速公路供电系统上的使用
在高速公路中，关于用电要求最高的应属收费系统，其次还包括信息通信系统、电子数据解决系统、变电站和道路摄像监控系统。收费系统在高速公路运行中占有极为紧要的用途，因此，不准许出现任何疏忽，特别确实现代化程度较高的地区，由于高速公路上自动化程度较高、管理规章制度严格，例如收费站的道路横截栏杆惟有在刷卡后才会抬起并对车辆就行放行。此时，假如因电源问题导致刷卡机出现故障而停止工作，这样就会造成大批车辆在高速公路上形成堵塞情况。据有关资料，在福建的一条高速公路上，由于“参数稳压器UPS"系统出现故障而导致公路上车辆停止运行两个多小时，而成百上千辆汽车由此形成的长龙接尾现象，更为当地经济造成了巨大的损失。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
在高速公路上引用的较为完善的UPS电源不仅可以实现UPS状态的监控、电池状态监控、输入输出电压监控、负载变化监控等监控数据的实时监控，还可以将其轻松并入网络。随着UPS广泛使用于IT行业和特殊的精密设备仪器中，并遍布于信息采集、传送、解决、储存和使用的各个环节，其在高速公路中的紧要性也伴随着信息使用的紧要性得到日益提高。
UPS电源的使用、保养及维护
(1)安装UPS时，应选择一个通风良好，清洁的环境并与其它物体保持一定的距离，特别是大功率UPS，当其工作环境温度超过25℃时，温度每升高10℃，电池的寿命便缩短一半左右。因此，有条件的应采取空调降温措施。
(2)UPS开机时，首先使其用电负载处于关机状态，在UPS电源启动后，再逐一打开负载，封闭时顺序则相反。带负载启动或封闭会新增UPS的故障率，因此千万不要把UPS的电源开关当作负载的总开关使用。
(3)定期(提议每半年)检查UPS内各单元蓄电池的端电压和内阻，假如测出电压与其额定电压的差超过0.4V或其内阻超过80mΩ时，就应对各单元蓄电池进行均衡充电。另外，还要检查蓄电池电极是不是锈蚀，接头有无松动现象等。
(4)关于UPS长期处于市电正常供电的情况，应每当2~3个月有意断掉市电输入，让UPS工作在由蓄电池向负载供电的状态一段时间，直到UPS因储能不足开始报警，此时便可接通市电，恢复正常供电。这样既使我们了解了该UPS的后备时间性能，也有利于保持UPS中蓄电池的活性和储电功能。
综上所述，随着高速公路建设事业的蓬勃发展，高速公路运营管理水平的不断提高，关于电子电器设备在高速公路的管理运营中的要求也越来越高，惟有UPS不间断电源系统可以为其供应良好的不间断电流，因此，UPS电源系统在高速公路中的使用必不可少的。
