激光在动力锂离子电池制造中的使用【钜大锂电】

自1990年问世以来，锂离子电池因其能量密度高、电压高、环保、寿命长以及可快速充电等优势，深受3C数码、动力工具等行业的酷爱，其对新能源汽车行业的贡献尤为突出。作为供应新能源汽车动力来源的锂离子电池产业，市场潜力巨大，是国家战略发展的紧要一环，预计将来5-10年，产业规模有望冲破1600亿元。

动力锂电池作为新能源汽车的核心部件，其品质笔直决定了整车性能。锂离子电池制造设备一般为前端设备、中端设备、后端设备三种，其设备精度和自动化水平将会笔直影响产品的加工效率和一致性。而激光出产技术作为一种替代传统焊接技术已广泛使用于锂电制造设备之中。

本文通过激光在动力锂电池行业中的使用情况，阐述了激光焊接的工艺特点，分解了铝合金激光焊接难点以及焊接模式对焊接质量的影响，列举了方形动力锂电池及电池PACK工艺特点及设备发展趋势。

激光焊接工艺

从锂离子电池电芯的制造到电池PACK成组，焊接都是一道很紧要的制造工序，锂离子电池的导电性、强度、气密性、金属疲劳和耐腐蚀性，是典型的电池焊接质量评价标准。

过针刺低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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焊接办法和焊接工艺的选用，将笔直影响电池的成本、质量、安全以及电池的一致性。在众多焊接方式中，激光焊接以如下优点脱颖而出：首先，激光焊接能量密度高、焊接变形小、热影响区小，可以有效地提高制件精度，焊缝光滑无杂质、平均致密、无需附加的打磨工作；其次，激光焊接可精确控制，聚焦光点小，高精度定位，配合机械手臂易于实现自动化，提高焊接效率，减少工时，降低成本；另外，激光焊接薄板材或细径线材时，不会像电弧焊接那样容易受到回熔的困扰。

电池的结构通常蕴含多种材料，如钢、铝、铜、镍等，这些金属可能被制成电极、导线，或是外壳；因此，无论是一种材料之间或是多种材料之间的焊接，均对焊接工艺提出了较高要求。激光焊接的工艺优点就在于可以焊接的材质种类广泛，能够实现不同材料之间的焊接。

工艺难点

动力锂电池电芯的制造由于遵循“轻便”原则，通常会采用较“轻”的铝材质，而且还要做得更“薄”，一般壳、盖、底的厚度基本都要求达到1.0mm以下，目前一些主流厂家的基本材料厚度均在0.8mm左右。据统计，铝合金材料的电池壳体占整个动力锂电池的90%以上。

铝材焊接的难点在于铝合金对激光束的高初始反射率及其本身的高导热性，使得铝合金在未熔化前对激光的吸收率低，由于铝的电离能低，焊接过程中光致等离子体不易于扩散，使得焊接稳定性差。另外，焊接过程中合金元素的烧损，使铝合金焊接接头的力学性能下降。由于焊接过程中气孔敏感性高,焊接时不可防止地会出现一些问题缺陷，其中最重要的是气孔和热裂纹。铝合金的激光焊接过程中萌生的气孔重要有两类：氢气孔和匙孔破灭萌生的气孔。由于激光焊接的冷却速度太快，氢气孔问题更加严重，并且在激光焊接中还多了一类由于小孔的塌陷而萌生的孔洞。