钜大LARGE | 点击量：607次 | 2021年07月28日
电动汽车自燃原由大起底：根源在电池，皆因这5点没做好
近几个月来，我国造车新势力"领头羊"——蔚来汽车猛然"火"了起来。在短短两个多月的时间里，蔚来汽车发生多起安全隐患事故，其中绝大部分为汽车自燃事件。先是四月下旬，西安一辆正在维修的蔚来电动汽车发生自燃；接着是五月中旬，上海一辆正在充电的蔚来ES8发生自燃；过了不到一个月，又有媒体曝蔚来ES8在武汉某停车场发生自燃。鉴于频频发生自燃事故，日前，蔚来针对部分车型作出召回解决，涉及多达4803辆蔚来汽车。
以上几起电动汽车自燃事故的"源头"，都是动力锂离子电池。现今电动汽车的动力锂离子电池大都为锂离子电池，后者是化学电池的一种。倘若锂离子电池正负极短路就会发热，到一定程度则会导致电池膨胀，进而造成电解液泄露，容易与空气中的氧气接触而萌生起火爆炸。以上是从原理上分解了电动汽车发生自燃的原由，那么从"宏观"上来看，造成电动汽车发生自燃的原由是什么呢？
第一、动力锂离子电池质量不达标
一般动力锂离子电池厂家在设计、制造电池时，就会考虑到其使用的安全性。通常电池内会再加上一种拥有众多细孔的隔膜，质量好隔膜可在电池内部温度过高时，有效屏蔽正负离子"相遇"，以防发生短路。相反，有的厂家加工的动力锂离子电池，可能因为使用隔膜质量较差等，致使其质量不达标，这就存在很大的安全隐患。
第二、新能源车企"防火"措施不到位
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
选好了动力锂离子电池供应商，有相关经验的新能源车企会做一系列的"防火措施"。比如特斯拉，其在电芯正极处装有温控装置，使得电阻随电芯内部温度的升高而新增，从而可有效限制电流太大而戒备过热的情况发生。与此同时，特斯拉在电池电芯内部还装有紧迫切断装置，当电芯内部电流过高时，会自动"断线"。一些在这方面做得不到位的新能源车企，其旗下车型则更容易发生自燃。
除了以上两点外，用户在使用新能源汽车过程中的不当行为，也容易造成新能源汽车发生自燃。
不当行为一：一些新能源车主在用车时不怎么珍惜车辆，在雨雪天气也照用不误，而且还不时发生涉水或是拖底儿等行为；这容易对电池组造成损坏及腐蚀。这样的情况下，倘若不及时到4S店做底盘检修，则就留下了安全隐患。
不当行为二：一些新能源车主充电操作不规范，也可能造成汽车发生自燃。比如使用不合规的充电桩或充电线给车辆充电，长此以往，对电池可能伤害较大，进而使得动力锂离子电池发生自燃的概率新增。
不当行为三：一些新能源车主，可能出于各种原由，对车子的动力锂离子电池进行私自改装或加装。这样一来，其电池在续航方面可能得到了一定的加强；但却可能给动力锂离子电池留下安全隐患。
