动力锂离子电池“三座大山”压力越来越重 弱势公司该找出路了

一边，行业龙头效应渐显，比亚迪和宁德时代占据着国内大部分的动力锂离子电池市场份额；一边，整车公司纷纷开始选择自建电池厂，逃离“一家独大”供应商的“绑架”；还有一边，日韩电池公司“虎视眈眈”，积极前往补贴退坡已成定局的我国抢夺市场。有关国内竞争力并不强的电池公司来说，“三座大山”的压力越来越重，倘若不在洗牌初期积极寻求出路的话，最最终有可能会面对被市场淘汰的命运。

从目前情况来看，对弱势公司来说，两条出路看起来还算值得探索与践行。其中一条是转型，从车用动力锂离子电池行业转至其他行业，例如3C电子产品或储能产业，虽然产品有所不同，但相对而言，加工线或相关设备的改动幅度相对不大，而上述两类市场的发展前景也较为可观，随着储能行业的发展，上升空间不小。

另一条则为投靠大型电池公司或整车公司。由于市场扩张加上聚集度提高，一些大型电池公司正面对产量紧缺的难题，收购中小型电池公司不失为一条快速处理难题的捷径，同时还能实现资源的有效配置。此外，随着新能源汽车市场规模的进一步张大，整车公司掌握动力锂离子电池技术和加工的欲望会越来越强烈，合资也好，入股也罢，整车公司将积极开始建立自己专属的动力锂离子电池供应体系，一如过去的传统发动机行业。

总而言之，惟有提前找出路，并为未来的发展作出清晰的规划，市场竞争力偏弱的电池公司才能戒备被淘汰的命运。