锂电池才是电动车的关键

锂电池產业本身產值高，下游相关应用端广泛，不但是电动车、太阳能发电储能、风力发电储能等绿能產业的关键核心技术，也是无人机、UPS备用电源、特种安全、3C產品等应用领域不可或缺的主角，而且科技越进步越重要。

业者指出，从特种安全的角度来看，锂电池攸关特种安全，应列入保护辅导行列；由于锂电池芯及模组都可置入晶片及GPS加上系统软体加以控制，假如政府不加以过滤保护的话，碰上敌对国家或恐怖组织其后果可想而知。

电动车更是未来锂电池应用上的重中之重，市场预估至2020年全球电动车產值可达5兆美元，作为关键核心的锂电池，是现今各工业大国家兵家必争之地，其政府与產业界均投注大量资源，卯足全力发展锂电池及电动车產业。业者坦言，面对全球化竞争，台湾亟需政府有更「良性」的电动车发展政策，善用国家资源，发挥台厂既有產业优势，力拚在未来全球电动车市场占有一席之地。

业者建言，首先，政府应鼓励辅导企业往电动车元配件发展，例如电子元件、显示屏、远端监控、无人驾驶车、电控系统（VCU）、马达及控制器、高压配电系统、电池及电池管理系统都是电动车重要的原配件，其產值高、技术含量高、產业链广，如產业链形成必可再创造臺湾奇蹟。

其次，开放电动车產业链中不利台湾投资发展的项目，例如底盘、车体等，皆属于重工业（黑手），工人难找，工厂需要很大的场地，投资大，回收慢，臺湾市场小投资诱因低。

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再者，政府应辅导企业进口底盘及车体，搭载国内技术自主的元配件及系统，以MIT品牌行销全世界，以最小的成本创造最大利益才是臺湾价值。

业者呼吁，现在政府应加强「电动车补助」的把关，将人民的税金用在刀口上；由于现在国内多家业者为了取得补助，出现利用甲公司名义从大陆进口便宜的电池，再转手开发票骗补助的手法，这样等于变相拿台湾纳税人的钱补助国外竞争对手，伤害本土產业，情何以堪。

因此，政府应严加查核取缔，稽核各家电池厂的產能及型号是否相符，避免劣币驱逐良币，阻碍臺湾经济良性循环发展。