未来汽车能源科技发展：可充电流体锂电池

电池可以是流动的。

近日，美国麻省理工学院研究员设计的一种新型可充电流体电池，无需依靠于造价高昂的间隔膜来生成和存储电能。

这种流体电池将来有望实现成本更低廉，更大规模的能量存储。流体电池原型每平方厘米出现的能量是其他间隔膜电池系统的3倍，其功率密度以数量级高于多数锂离子电池和其他商业和试验能量存储系统。

该装置存储和释放能量依靠于叫做层流的现象，两种液体通过一个通道进行抽吸，两个电极之间的电化学反应来存储或者释放能量。在适当的情况下，这种溶液通过通道溪流涌出，两种液体进行了少许混合。该流体自然分离液体，无需使用成本较高的电池间隔膜。

电池中的反应物质蕴含液态溴溶液和氢燃料，研究小组选择溴是因为该化学物质相当便宜以及容易购买，美国每年可加工24.3万吨溴。除了溴的成本较低，氢和溴之间的化学反应有关存储能量具有很大的优点，但是基于氢和溴的燃料动力锂电池设计将出现以下情况：氢溴酸倾向于吞食电池的间隔膜，有效减缓能量存储反应，并减少电池寿命。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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为了戒备这些问题的出现，研究小组采取了一种简单的办法将电池间隔膜取出。美国麻省理工学院机械工程副教授卡伦布伊说：这项技术有关电能存储具有很好的发展前景。

研究小组成员马汀巴桑特教授说：我们最新研究的电池系统性能优于之前的电池设计，目前我们不必担心间隔膜的问题，这是能量存储技术的一个巨大冲破。