锂离子电池的研究现状

锂离子电池自问世以来由于其优异的的电性能而得到了广泛的应用。但它的发展远没有停止，重要是锂离子电池存在如下缺点：(1)安全性需进一步提高。由于锂离子电池的电解质使用易燃的有机溶剂和具有腐蚀性的电解质盐，过充电时电解液易在高氧化态的正极材料表面发生反应出现可燃性气体，内压升高，电池发生胀气、漏液等现象，造成用电器的腐蚀和损坏;放电时负极表面易形成锂枝晶刺穿隔膜引起电池内部短路，使电池内部温度急剧升高而发生爆炸。安全性问题大大限制了锂离子电池的应用领域。

(2)电池成本高。重要包括：广泛采用的LiCoO2正极材料价格高;电解质体系的提纯困难，发展新一代的电解质已经是业内人士共同呼吁的。

(3)cm-2只适用于中小电流的用电器使用。目前全世界的科技和工业界都在努力发展锂离子电池及相关技术，不断开发新产品，扩大市场范围;不断研究新型锂离子电池材料，提高电池性能及降低电池成本。cm-2，最大为2~4mA(3)大电流充放电不适合现有电动工具使用。由于采用有机电解质体系，电池内阻大，一般放电电流为0.5mA

(4)现有的锂离子电池的比能量过低，无法达到纯电动汽车的应用要求。目前行业实际商业化应用的锂离子电池的比能量只有100Wh/kg左右，如此低的比能量，导致为了达到电动汽车的行程要求，电池的重量达到1吨，如2011年在杭州试点的纯电动汽车，其使用的电池是众泰控股和海马汽车公司生产的磷酸铁锂离子电池，每部车配备的电池重量达到1吨，这就造成了行程中有一半的能量实际上是背着电池在运行。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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