钜大LARGE | 点击量：884次 | 2021年10月13日
中移动燃料动力电池备用电源超级基站
目前，我国移动已经在全国部署建设了超过1500个抗灾超级基站，分布在全国各地（江苏约30多个）。超级基站作为我国移动在抗灾减灾、保障通信方面的有益探索正发挥积极的用途。据了解，超级基站的设计目的是“地震震不倒、洪水淹不着，台风吹不垮、冰雪冻不坏”。
但是，超级基站依然受到供电续航能力的限制，引入绿色环保、节能减排、超长时间供电的新一代清洁能源氢（甲醇）燃料动力锂电池作为通信网络的后备/应急电源，被认为是可行方式。我国移动江苏公司宿迁分公司(宿迁移动)对此进行了试点，效果显著。
与此同时，甲醇燃料动力锂电池装备超级基站应用，虽然提升应急保障跃上新的台阶，但只能维持百人以内的紧急通话，而创新“超级应急通信网络”的思路和预案，将原单一超级基站功能和容量将扩大至成千上万倍。
宿迁移动试点甲醇燃料动力锂电池
江苏省宿迁市位于我国四大地震活跃带，又地处古黄河流域平原地势，历史上多曾遭遇洪涝。因此，宿迁移动建设了三座上述超级基站，于2013年八月在市区内的两座配备了当今世界较先进成熟的新能源氢燃料动力锂电池（实为甲醇燃料动力锂电池）。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
经过一年多测试和试运行，验证了其一次性可维持约40~70小时持续供电等诸多优越特性。如遇紧急状态，外部供电难以短时间恢复，两天后只需维护人员赶到现场添加事先存放的燃料，供电将持续10天以上，无需人工值守则能保障该站按需运行，超级基站将发挥更大的用途。试验期内又进行了持续1000小时不间断发电的压力测试，达到预期效果。
同时还对氢燃料动力锂电池在通信网络各类型站点应用开展一系列有益的探索和尝试，在替代铅酸蓄电池和燃油发电机实现环保减排，在提升基站环境温度减少空调运行节省电能，以及各类重要基站、湖心岛站、传输汇接和宽带接入节点等多个特殊场景供电保障等方面的应用，均取得良好的效果，并在供应优质通信服务的基础上为公司在带来较高的经济效益和社会效益。
通过实践，新能源氢燃料动力锂电池推广应用，将“颠覆通信传统后备供电构架”和“变革通信行业能源消费结构”。
甲醇较其他燃料更“纯洁”
新能源氢燃料动力锂电池，其概念早在100多年前就由苏格兰人威廉姆.格罗夫（WillianR.Grove）提出，实际少量应用已始于20世纪后50年代的航天、等科技和高端工程科技领域。
到21世纪初至今的10多年里，欧美发达国家氢燃料动力锂电池开始涉通电动汽车动力源和通信设备后备电源，作为新能源开发利用替代已经普遍使用的燃油发动机、发电机和各类重金属类蓄电池。尤其近几年，国内相关机构也已高度关注并着手研发各类试验样机进行演示。
相比之下，甲醇较其他燃料更“纯洁”些。甲醇作为氢的载体、是一种清洁的燃料，常态液体，无需压力罐装，专业防腐料桶装防止杂质污染，在运输、存储和添加过程中，比瓶装纯氢气相对安全，因此，甲醇燃料动力锂电池更适合通信领域作为局房基站的后备/应急电源。
通信氢燃料动力锂电池前景广阔
专业通信用氢燃料动力锂电池，十多年前始于欧美发达国家作为清洁新能源利用而研发，但其因核能利用较普及、供电设施完善停电故障较少发生、以及通信服务规范不尽严格等因素，因而应用燃料动力锂电池产品较少，市场潜力较小。使用较多的是在相对欠发达的南非、南美、东南亚等缺电的国家，均有几千套不同型号设备运行在各类通信网络，但价格较贵，市场承受力低。
我国跟踪研究燃料动力锂电池已有多年，但进展相对缓慢，尤其通信行业。只近几年，国家相关部委、国内诸多科研机构、汽车制造公司、以及部分海归创业团队，已意识到氢燃料动力锂电池将会带动节能减排、绿色环保、新能源发展等国家大战略，纷纷投入资金和力量，引入概念吸收技术，已经研发3～5年，但目前仍处于起点较低的阶段。
国家标准化委员会已出台《通信用氢燃料动力锂电池供电系统》（国标征求意见稿），财政部、科技部、工信部等已公布针对燃料动力锂电池在电动汽车应用的补贴政策，但扶持通信行业应用政策还是空白。国外先进成熟的燃料动力锂电池已在我国通信行业门口徘徊了5年以上，进展甚微。
其重要因素就是目前该产品研发投入未得到市场应用的回报，初期价格较高，单个应用难以接受，与低廉的蓄电池和发电机不可抗衡。但是氢燃料动力锂电池替代传统铅酸蓄电池与柴油发动机合并后备电源，实现绿色环保、节能减排是电源应用的革命、能源利用的跨越。
作为电源基础设备，氢燃料动力锂电池装备到国内所有通信基站、机房、医院、银行、交通、乃至，都将发挥巨大的用途，因而政治意义重大，社会效益显著，经济效益不可估量。
通信领域是使用铅酸蓄电池和燃油发电机最集中、量最大的行业，故率先推广应用氢燃料动力锂电池、助力该技术国内快速发展，进而推动绿色新能源开发利用的国家战略落地，责无旁贷！
超级应急通信网络具备三大优势
相比之下，超级应急通信网络具有三方面优势和效益。
一是甲醇燃料动力锂电池装备的超级应急通信网络，应对灾难能力强，保障黄金救援时间通信，相比原单一超级基站覆盖面积扩大100倍以上，通信容量扩大1000倍以上，通话从原100人扩大到几万人以上通信联络，政治意义重大；
二是甲醇燃料动力锂电池替代铅酸蓄电池燃油发电机，减少铅等重金属污染和二氧化碳等次生物质排放5倍以上，推动清洁能源应用符合国家战略，绿色环保，造福人类，社会效益巨大；
三是甲醇燃料动力锂电池稳定高效，安全可靠，夯实通信基础设施提升网络运行质量，平时作后备电源待机，无能源消耗，节省空调用电，紧急状态下供电时长由原来1~2天提升至10~20天提高10倍以上，保障通信服务社会，显著提升公司效益和核心竞争力，如约履行社会责任。
总体而言，引入绿色环保、节能减排、超长时间供电的新一代清洁能源氢（甲醇）燃料动力锂电池作为通信网络的后备/应急电源，以装备卫星传输设备的超级基站为中心，预选城域若干重要基站和传输节点为辅助，并加以抗震防洪设施改造，配置燃料动力锂电池取代大容量蓄电池，完善现行移动通信环网、双路由传输保护，交换网管中心配以远程监控调度系统，可以构建“平战”结合、超强续航能力的超级应急通信网络。
平时在虚拟状态，新型超级基站与所有基站相同承载常规移动通信业务，安全高效、节能环保，颠覆了传统落后低效能的蓄电池后备供电构架；紧急状态（包括各种地质气象灾害、战争等突发事件）下，如供电、交通和局部通信光缆中断，受多重保护的该网络进入实战状态，能够确保本地部分通信超长时持续运行，节点传输尽可能贯通，为覆盖区域内众多移动手机供应相互间通讯，并保障卫星传输通道对外联络通道和直接卫星电话的直接呼叫，为社会各界及时组织自救和互救，赢得生命救助和物资支援的72小时黄金时间。
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