钜大LARGE | 点击量：826次 | 2021年10月16日
美国海军认为039C型AIP可能装上锂离子电池
近日1名美国海军退役人员制作了有关我国039系列的频。视频上面提到“我国039C型AIP可能采用了锂离子电池”，水下能力得到有效增强。
这是外界首次透露我国039C型AIP安装有锂离子电池，它表明国产常规可能已经用国产锂离子电池替代铅酸电池，潜航速度得到有效提高，水下持续活动时间明显新增。
小小锂离子电池却是常规一次革命
众所周知，锂离子电池体积小，能量大，它的性能比现有铅酸电池要优越的多。具体而言，锂离子电池能量密度是铅酸电池3倍，高速航行时的容量能达到后者2倍；低速经济航行的能量也有后者的1.3倍左右，配备锂离子电池之后，暴露概率可以下降2.5倍。因此锂离子电池被认为是新世纪常规发展方向之一，2020年之后锂离子电池将会完全替代现在使用的铅酸电池。日本苍龙级常规已经换装锂离子电池，为此还拆掉了原来的斯特林AIP系统。德国、法国等新一代常规也将配备锂离子电池，不过这些国家做法没有日本那么激进，仍然保留了燃料动力锂电池AIP系统。
苍龙级已经换上了锂离子电池，为此还拆掉了斯特林AIP系统
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
从美国海军那位退役人士说法来看，美国海军和北约海军有关039A型AIP出现还是非常震惊的。美国海军认为这表明我国已经具备了现代化、安静型常规研制能力，这是我国海军水下能力一个飞跃。紧接着我国在039A型AIP基础上发展了039B型AIP，039B型AIP最重要识别特点对指挥塔围壳进行了修形，包括更加流线型的围壳顶部，围壳底部与艇身结合部分也进行了填角处理。外界认为这样改进有处于改善水动力性能，让水压分布更加平缓，减少湍流和乱流。
另外还有助地降低对推进器尾流干扰，进一步降低噪声。至于039C型AIP，美国海军认为它最大进步包括“采用锂离子电池，以提高水下能力”。不过外界并不认为039C型会象苍龙级那样激进，拆掉斯特林AIP系统，全部换成锂离子电池，而是保留斯特林AIP系统，只用锂离子电池换下现有铅酸电池，这样做法更加稳妥，难度更小，成本更低。
美国海军认为039C型换装锂离子电池基于这个一个事实，我国已经成为当今锂离子电池第一大国。我国公司在全球锂离子电池份额已经超过60%，其中排名第一宁德时代，份额高达37%。我国锂离子电池公司不但数量迅速上升，质量也得到明显增强，原材料、制造设备基本上实现了国产化，产品技术水平也在不断提高，宁德时代已经进入特斯拉、奔驰、宝马等知名车企供应链。这些都为锂离子电池在国产上应用打下了坚实的基础。
锂离子电池在国产船舶上运用早就开展了，采用国产锂离子电池客轮、游轮已经投入使用。另外国产无人潜水器也运用了国产锂离子电池，这些都为锂离子电池在国产上运用积累了相关相关经验。此前曾经有资料说国内相关单位已经研制成功用锂离子电池模块，并且进行了陆地和海上运行试验，这些试验为锂离子电池在国产上铺平了道路。
正是这些信息让美国海军认为039C型AIP有可能采用了锂离子电池，以提高水下能力。美国海军认为039C型AIP与此前我国海军其他常规不同，它要求能够深入到第一岛链外侧执行任务，包括反潜、反舰、破袭交通线、海上封锁等等。这样就要求它具备更好的水下活动能力，因此039C型不但采用了斯特林AIP系统，电池也升级为锂离子电池。
至于未来我国常规发展，外界认为我国下一代常规可能会采用单壳。039C型AIP采用双壳，吨位和体积偏大，已经突破4000吨，不利于在近海执行任务。下一代常规将会采用单壳把吨位控制在3000吨左右。AIP换装燃料动力锂电池AIP系统，它采用化学能，更加安静。电池则采用锂离子电池，进一步提高推进系统效率，水下活动能力更强。
