钜大LARGE | 点击量：539次 | 2021年10月19日
美国特拉华州运输局将使用太阳能电池为电动巴士供应动力
运营特拉华州地区运输管理局(DART)的特拉华运输公司(DTC)最近获得了一笔250万美元的联邦运输管理局(FTA)拨款，用于在其位于多佛的运营和管理设施上安装太阳能电池板。一项62万美元的州级比赛也将资助大约60000平方英尺的太阳能电池板，它将被安装在覆盖着102个车位的公交车队停车区的顶篷上。
所出现的太阳能将为运营设施和运输管理局在肯特县的6辆电动巴士供应动力。全州共有14辆电动公交车运营，预计今年将再新增两辆，明年将再新增四辆。运输管理局发言人说，利用清洁能源可以降低运营成本并节约能源。
这项工程的初步设计将于明年开始。运输管理局还在寻找其他可以在公共汽车停车场安装太阳能板的地方。
政策副总裁ArtGuzzetti表示：“我不了解其他人会完全按照自己的方式来做-这个巧妙的想法是在顶部放置太阳能电池阵列，并用它为现有设施和电动公交车供电。”美国公共交通协会（APTA）表示：“这似乎是一个独特而原始的计划。”
该计划是该机构正在执行的清洁能源和节能计划的一部分，其中包括安装太阳能供电的实时公交标志;公车站和候车亭的太阳能灯;三个特拉华运输公司设施的太阳能电池板;还有丙烷驱动的辅助巴士。目前，88%的辅助公交使用丙烷，预计到明年年底，每辆公交都将使用丙烷。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
过境机构在减少排放、清洁能源和可持续性方面的承诺正在新增。Guzzetti说，美国约60%的公交车队使用非柴油燃料，如天然气或电池。
许多交通可持续性行动的重点是将柴油公交车转变为更清洁的燃料，例如波士顿的电动公交车车队的扩大，以及自由贸易协定继续资助低排放或无排放的公交车。纽约大都会运输署(NewYorkMetropolitanTransitAuthority)最近部署了第一辆铰接式全电动巴士，作为到2040年实现整个车队零排放计划的一部分。将近三年前，来自全球12个重要城市的领导人签署了一项协议，鼓励从2025年开始只购买零排放的公交车。
众所周知，公共交通可以通过一辆公共交通车辆运载很多人，从而使大量的个人交通工具远离道路，在此基础上采取新的行动。
太阳能作为运输可持续性的一种方法，刚刚开始获得关注。罗德岛公共交通管理局(RhodeIslandPublicTransitAuthority)建造了一些顶部装有太阳能电池板的新型公交车，以帮助发动机启动和车载电子设备运行，但这些公交车本身并不是由太阳能供电的。
上个月，位于华盛顿特区的华盛顿大都会区交通管理局(WMATA)宣布，它将在火车站附近的四个客户停车场向一家太阳能运营商租赁空间，用于安装太阳能雨棚。纽约的MTA也有类似的停车场太阳能租赁计划。
然而，很少有运输机构采取措施为他们的巴士供应电力，甚至部分使用太阳能。
Guzzetti说：“全国的运输机构都在接受太阳能。但是在特拉华州，他们实际上将使用太阳能为电动公交车本身供电。这确实是一个聪明的主意。”
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