京仪敬业将联合三家公司量产钛酸锂离子电池

十二月九日，北京京仪敬业电工科技有限公司（以下简称“京仪敬业”）宣布，将与四川华赞动力科技有限公司、北京英耐时新能源科技有限公司及日本共创株式会社三家公司合作，共同量产由日本共创株式会社研发的钛酸锂离子电池，该钛酸锂离子电池由厦门宝龙工业股份有限公司代工生产。据了解，该钛酸锂离子电池的发明人也是特斯拉采用的18650电池的重要发明人和标准制定者小泽和典。

京仪敬业相关负责人介绍，历经半年的5倍率充放循环寿命测试结果表明，该电池组循环放电到2248次时，循环容量为标定容量的84.4%，最高温升12℃，无一电芯鼓胀变形。“经过特殊设备及工艺生产出来的钛酸锂离子电池，从根本上解决了易鼓胀等问题，量产以后，成本大幅度降低，完全可以实现实用化。”京仪敬业负责人表示，“该电池特别适合纯电动公交车运营，以12米公交大巴车为例，平均每次充电时间为12分钟，大巴能够跑一个来回，电池组质保8年或80万公里（不用换电池），而整车售价仅为95万元人民币，未来没有国家补贴也能正常运营。”

目前，市面上的电动汽车动力锂离子电池以三元锂、磷酸铁锂材料为主，由于电池材料的物理属性，在北方冬季低温时段，动力锂离子电池正常充放电受到影响。同时，在电池工况下，由材料决定的金属物质过多给电池安全造成隐患。上述因素都给电动汽车在北方城市推广新增了难度。“钛酸锂离子电池模块能够实现在零下45℃条件下正常充放电，耐宽温上限可达60℃。应用了纳米技术的钛酸锂离子电池给电池的安全性提升到了更高的等级。”京仪敬业负责人说。