动力锂电池的好坏决定电动物流车的好坏

九月二十八日至二十九日，2016第六届新能源汽车市场化推动高峰论坛在杭州举办，宁德时代市场总监杨琦在国际纯电动物流车发展分论坛中指出：“动力锂离子电池系统占电动物流车成本的一半，它的好坏直接决定了电动物流车的好坏。”

目前，电动物流车行业处于发展初期，产品质量良莠不齐。很多电动物流车厂不了解电池的特性，不了解后面会带来的种种麻烦，加上不良竞争，因此只重视动力锂离子电池的价格。然而，有关物流公司或租赁公司，电动物流车辆是用来赚钱的经营性工具，他们有意愿选择质优耐用的产品。电动物流车生产制造公司与电动物流车用户双方利益存在偏差。

根据《我国客车产业发展报告(2014~2015)》显示，在电动客车高速发展的近两年，由于动力锂离子电池性能导致整车运营出现问题的案例屡见不鲜，涉及问题包括电池安全、电池衰减、防水、高低温应用等，电动物流车的发展要引以为戒，不能重蹈覆辙。

我国有760多家锂离子电池生产公司，其中号称能生产动力锂离子电池的有150多家。工信部共通告四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》公司目录，共57家动力锂离子电池公司入选。我国动力锂离子电池行业高度分散，要选对动力锂离子电池公司，要练就一双火眼金睛。

电动物流车用动力锂离子电池选择的基本原则是：可靠、安全、耐用、易用、售后服务好。这些也是宁德时代优势所在，自动化生产以保证品质和一致性是可靠性的体现，要做到安全，要大量投入研发工作，包括安全管控体系、模型开发、机械学仿真以及热传导等，通过庞大的数据模型建立以及实车运营监测，才能对寿命进行有效预估。宁德时代拥有庞大的售后服务网络，服务城市达到255个，代理商网络覆盖84个城市，2016年底将实现300家服务代理商目标，将近百名宁德时代专业外服人员可为代理商供应专业技术支持和培训，2018年宁德时代服务体系将达到5星级标准（基于《国家商品售后服务标准》），此外宁德时代售后团队还成立了流程管理委员会，同时搭建了有效流程管理架构，并制定了危机处理、客户满意度、服务受理、备件管理、代理商开发等各种业务的标准化流程。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
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电动物流车新市场及新技术的出现有摸索期，摸索期最稳妥的方式就是找靠谱厂商。宁德时代2015出货量全球量第三，公司具备动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链的核心技术。公司研发生产电动汽车及储能系统的锂离子电池、电动汽车用电池模组、电动汽车用电池系统、大型电力储能系统及智能电网储能系统。在电动汽车领域，公司已与国际优秀汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系。