钜大LARGE | 点击量：487次 | 2021年12月01日
动力锂离子电池智能制造将加快拉开公司差距
发展新能源汽车是国家的一项紧要战略，也是供给侧改革的紧要推力，政策对动力锂离子电池智能制造的支持与推进力度不断加大。无论资本要怎么样炒作，电池行业的制造业属性不会改变，电池的质量仍旧有赖于创新技术、制造工艺及制造水平。
日前，国家工信部副部长辛国斌在我国汽车动力锂离子电池产业创新联盟2017年年度大会上解析了工信部有关动力锂离子电池下一步发展的工作部署，几项重点工作都与电池制造有关，比如：
有关安全问题，要进一步提升加工自动化和智能化水平；
有关为新能源汽车供应支撑，要加快提高动力锂离子电池成套装备开发和制造水平，加快大规模智能制造技术和装备开发；
有关全产业链协同创新，要建设一批促使制造业协同创新的公共服务平台；
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
有关回收和梯次利用，要从产品设计、制造工艺、装备等方面去考虑。
可见，工信部对电池智能制造高度重视，提高制造水平成为推动电池产业进一步发展的冲破口，将来，智能制造也是电池公司的紧要努力方向。
一般认为，智能制造是制造技术与数字技术、人工智能技术以及新一代信息技术融合的产物，它面向产品全生命周期，具有信息感知、优化决策、执行控制、深度学习的功能，其目的则是降低成本、缩短加工时间、提升产品质量、实现绿色环保等。
从2012年国家发改委、工信部、财政部联合组织执行智能制造装备专项，到国家工信部公布《智能制造综合标准化与新模式使用项目验收工作细则（暂行）》，智能制造在我国发展迅速。如今，在全国已经建成或正在建设数百个数字化加工线、车间、厂，有实力的电池加工公司已经加入到智能制造中来。
老牌电池公司紧跟时代步伐，在电池智能制造方面不遗余力。笔者曾参观过比亚迪电池厂，整个加工车间气势恢宏，高度的自动化水平在国内少见。截至2017年三月，比亚迪可用产量为16GWh，青海10GWh厂已经投建，预计2018年产量将达26GWh，其庞大的产量规模背后是智能制造供应的有力支持。
电池公司降成本是提高市场竞争力的一个紧要途径，大规模制造和智能化是加工方向，也是降低成本、提高品质的紧要途径。比亚迪电池高级总监沈晞认为，降低成本，其核心是自动化的装备、过程测试系统、加工制造的执行系统等，它们要形成一个综合体系。
此外，沃特玛的电池自动化PACK车间（也称沃特玛智慧厂）也令人印象深刻，加工线的配档、电焊、包膜、锁模、组装和探测等所有工序，已由人工转为自动。该车间具有自动化、信息化和智能化的特点，形成了集数据、信息、服务于一体的综合体系。
锂电公司要实现传统制造模式的困境突围，智能制造是必争的高地。笔者在梳理海四达的制造体系时，发现它同样可以作为电池智能制造的典型样本。
海四达成立于1992年，属于元老级电池公司，25年来不断转型升级，也见证着电池行业的风雨变迁。在电池制造方面，针对一致性差、效率偏低、成本控制能力弱等问题，海四达的处理办法是提高加工设备控制精度和加工线自动化水平。公司引进韩国设备产线，实现了全线的自动化和智能化，有效缩短了产品研制周期。同时，海四达还提高了厂的数字化水平，实现了来料的数字化、设备的数字化等。电池制造的智能化使海四达提高了加工效率和产品质量，对其转型升级也有紧要意义。
同样作为一家老牌电池公司，亿纬锂能在电池制造方面的变化可谓翻天覆地，极具励志色彩。2001年，亿纬锂能在惠州成立之初，由于资金紧张，无法采购关键设备，公司只能采取“人+机器”的半自动化方式。这些年，亿纬锂能不断加大对自主研发的投入力度，实现了“手工——自动化——工业4.0”的技术变革。
2016年六月，亿纬锂能投产的锂离子动力锂离子电池全自动加工线，是国内自动化水平较高的“无人厂”，人均产值从过去的80万~90万元上升到了如今的1000万元，翻了十倍之多。亿纬锂能公布的半年报显示，2017年上半年，公司实现营业收入13.44亿元，比上年同期上升63.65%，其中，锂离子电池业务实现营业收入3.97亿，比上年同期上升155.63%。亿纬锂能方面表示，取得亮丽成就的一个紧要原由是公司动力锂离子电池产量释放，带来业绩上升。当然，好成就的背后是亿纬锂能在电池智能制造方面所实现的美丽蜕变。
智能制造是电池加工的将来趋势，它是公司提高电池质量、占领市场的紧要途径。与业内老牌公司相比，年轻的电池公司受旧产线的约束较小，实现电池产线的智能化更为方便，而老牌公司通过多年的发展，在资金、管理、工艺等方面也有其不可取代的优点。
亿纬锂能、海四达、比亚迪和沃特玛只是我国电池制造智能化进程的一个缩影，在行业洗牌大背景下，电池加工设备的更新换代也在加快，许多电池公司也在主动或被动加入智能化浪潮中，而执行智能制造的电池公司与未执行智能制造的电池公司，差距也将由此拉开。
