造电池已无法满足松下 欲与特斯拉合作自动驾驶

据外媒报道，松下公司有意扩大和特斯拉的合作范围，不仅仅局限于电池，而是扩展到自动驾驶领域。

松下公司的关注点渐渐开始向汽车行业转移。该公司将汽车应用作为发展战略的重点，放松低利润消费品市场转战专注公司型客户。在低利润消费品这一块，一些低成本的竞争对手使其主导优势有所下降。

松下是特斯拉ModelS、ModelX的电池独家供应商，即将推出的大量化生产的Model3电池也由松下供应。另外，松下公司有计划投注16亿美元到特斯拉50亿美元的电池厂上去。

松下公司CEO津贺一宏（KazuhiroTsuga）于某采访中提到：“我们对特斯拉自动驾驶系统十分感兴趣。我们希望能扩大双方合作，共同研发自动驾驶的相关设备，如传感器等等。”

目前在研发有机光导薄膜CMOS图像传感器，该产品有可能成为双方展开合作的候选产品之一。该传感器可以在不失真的情况下感应告诉移动的物体。

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充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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松下公司希望将这项技术运用到汽车业务中。至2019年三月的财年，松下的汽车业务年销售目标为174.3亿美元。2016年三月止的一财年，松下公司财年营收1.3兆亿美元。

除汽车业务之外，松下和特斯拉也在太阳能方面也有合作。松下上月表示计划向特斯拉一个生产光伏电池的电芯和模组的厂投入300多亿日元。