钜大LARGE | 点击量：382次 | 2022年01月08日
新能源汽车补助向龙头公司集中 行业优胜劣汰加速
《有关2016年度新能源汽车推广应用补助资金（第二批）初步审核情况的公示》日前公布，涉及70家公司共491款车型，补助资金167.64亿元。业内人士表示，随着补助的发放，公司压力得到释放。其中，客车补助发放占比高，宇通客车、中通客车、安凯客车等龙头受益明显。
集中度进一步提升
在本批审核名单中，客车公司占比较高。其中，宇通客车、中通客车、安凯客车分别有16169辆、6445辆、2282辆车通过审核，获得补贴分别为58.53亿元、22.95亿元、8.48亿元。三家公司合计补贴资金占补贴总金额的53.66%。
业内人士表示，随着政策的收紧，客车龙头公司拿到补助份额远高于中小型公司，低端竞争者承受较大的经营压力，龙头公司市场份额新增，行业集中度将进一步提升。
2016年十二月二十九日，工信部下发《有关调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求，非私人用户购买的新能源汽车累计行驶里程要超过3万公里才能获得补贴，并于2017年一月一日起实行。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
由于客车大多应用于运营里程较有保证的公交领域，目标要求较容易达到，而电动物流车达标较难，因此新能源客车公司拿到较多补助份额。
行业优胜劣汰加速
公示内容显示，此次公司申报推广共计57816辆，公司申请资金168.4亿元；专家组核定推广57494辆，补助资金167.6亿元。其中，322辆车未通过专家组核定，涉及福建龙马、河北御捷、郑州宇通、南车时代、我国第一汽车集团、陆地方舟、江西博能、中通客车、比亚迪、成都王牌商用车等车企。重要在于申报信息和通告参数不符、重复申报补贴、不在推荐目录等。
截至十一月二十八日，工信部公布了3批（含补充申请）新能源汽车推广应用补助资金结果，21.38万辆通过核定推广，应补助资金257.7亿元。
随着双积分政策的推行，不少公司加大新能源汽车领域投资。业内人士认为，长期来看，双积分政策将促使行业内优胜劣汰加速，有利于行业长期健康发展。
中信证券指出，2017年新能源汽车销量约69万辆。随着乘用车占比不断提升，纯电动专用车市场逐渐放量，到2020年新能源汽车销量将达到201万辆。
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