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CATL被LG化学超越 动力锂电池市场格局将发生改变?

钜大LARGE  |  点击量:570次  |  2022年01月21日  

CATL,这个动力锂电池行业的巨头,近年来一直位于动力锂电池出货量的第一,不过这个局面在今年第一季度有所改变。根据,调研机构SNEResearch的最新报告显示,2020年第一季度全球电动汽车(EV)电池的使用量中,LG化学以27.1%的市场占有率排名第一。


报告指出,LG化学的市场占有率比2019年同期新增了一倍多,超过了松下的份额(25.7%);CATL则以17.4%的市场占有率拿下第三,较2019年同期的23.4%下降幅度较大;排名第四的是三星SDI,市场占有率为6%;我国远景能源有限公司旗下AESC的市场份额有所上升(5.6%),位列第五;比亚迪以4.9%的市场份额位列第六,和2019年同期的15.1%相比,大幅下降10.2个百分点。


CATL业务为何下降


CATL这些年凭借不俗的技术以及和各个汽车厂商的合作,一直保持着动力锂电池出货量的第一,但今年第一季度突然被LG化学和松下反超,假如只是受到疫情影响,那么也应该是真个行业受到影响而不是单单CATL受到影响,这中间发什么了什么?是LG化学在技术上有什么突破,还是什么其他原因?


今年开年,受到疫情原因,国内各个汽车厂商的销售都受到了不同程度地影响,但TSLA不但没有受到影响,反而异军突起,根据国内上牌数据显示,光Model3一款车第一季度的上牌量就达到了17390辆,外加还有1000来台的ModelX,TSLA第一季度累计上牌18580台。TSLAModel3的销量节节攀升,市场占有率从一月份是6%上涨到三月份的23%,上升势头明显。而目前TSLA上海厂的供货商为LG化学,国产Model3便采用LG化学生产的NCM(镍钴锰)811圆柱三元锂离子电池,TSLAModel3在我国的热销也带动了LG化学的出货量。

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TSLAModel3的热销已经是一个既定事实,虽然TSLA不停地调价,总在戳老车主的心,但这对有意向购车的消费者影响并不会很大,毕竟TSLA的车型还是有着不少数码产品的影子,"早买早享受"是非常适用的。


凭借TSLA的热销,就能让LG化学稳坐动力锂电池出货量第一吗?这显然是不可能的,关于TSLA这条大腿,LG化学也不是独占的,毕竟TSLA采用了LG化学和松下两家电池供应商。而且TSLA还收购了Maxwell,打算自己产电池。


按照目前的总体形势来看,CATL有望在下半年重回动力锂电池出货量第一,毕竟在今年二月的时候,CATL宣布成为TSLA在我国地区的动力锂电池供应商,供货将从2020年七月开始。而且CATL还是多家汽车厂商的动力锂电池供应商,随着国内汽车消费市场的回暖,CATL的出货量也会随之提升。


写在最后


汽车供应商的出货量取决于对应车型的销量,假如对应车型销量高,那么这个供应商出货量也会随之提高,CATL第一季度出货量被超越就是很好地证明。供应商该如何提高自身的出货量呢?希望自己供应的车型,销量节节攀升,这对一家供应商可能有些难度;还有就是提高自身产品性能和兼容性,让更多的汽车厂商使用,CATL走的就是后面一条路,所以按照目前的形式,CATL出货量被反超只是一时的,其行业龙头地位暂时是不可撼动的。

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