钜大LARGE | 点击量：527次 | 2022年03月24日
超级独角兽CATL上市狂欢 动力锂离子电池业却迎"盛市危机"
又双叒叕一只“独角兽”！日前，宁德时代在深交所挂牌上市，成为首个登陆创业板的独角兽新经济公司，截至六月十一日收盘，总市值达到786亿元，募集资金54.62亿元，创造了我国创业板上市有史以来的最高募资纪录。
据了解，宁德时代将利用这笔资金持续扩张产量。其中33.52亿元将用于“湖西锂离子动力锂离子电池加工基地项目”，项目总计将投资98.6亿元，分36个月建成24条加工线，共计年产量达24GWh。与此同时，宁德时代江苏溧阳加工基地的产量扩张正在进行，有望在2022年形成10GWh的产量。
动力锂离子电池龙头老大的“产量不足”之忧
众所周知，宁德时代是目前全球最大的动力锂离子电池加工公司。2017年宁德时代以11.84GWh的销量一举超越松下和比亚迪，问鼎全球动力锂离子电池销量冠军宝座，全球和国内市场占有率分别约为17%和27%。但是，宁德时代却在招股意见书中写道，“产量不足”是公司的竞争劣势之一，随着公司现有客户新能源汽车的产量不断张大以及不断开拓新的客户，目前的加工量力远不能满足将来市场的需求。
数据显示，2017年全球使用于电动汽车动力锂离子电池规模为69.0GWh，预计到2022年全球电动汽车动力锂离子电池需求量将超过325GWh，相比2017年上升3.7倍。2017年我国新能源汽车动力锂离子电池产量为44.5GWh，同比上升44.5%，预计到2022年产量将达到215GWh，相比2017年上升3.8倍。
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除了市场强劲的需求外，比亚迪凶恶的反超态势也让宁德时代感到了“产量不足”的危机感。依据我国化学与物理电源行业协会动力锂离子电池使用分会研究部统计数据，虽然2018年五月宁德时代以1.97Gwh的装机量位居国内动力锂离子电池公司排行榜榜首，但在四月比亚迪以1.32Gwh的装机量力压宁德时代的1.25Gwh夺魁，“动力双雄”呈现你追我赶的胶着竞态，而2018年全年到底谁能夺得第一还未可知，宁德时代要想卫冕成功也不得不狠劲“把袖子撸起来”。
宁德时代的“产量不足”，除了总量的问题，也与产量结构不合理造成产量利用率低有关系。截至2017年，宁德时代锂离子电池产量为17.09GWh。按照规划，到2020年，宁德时代的产量预计将达到50GWh。但随着产量的不断张大，宁德时代的产量利用率却在继续走低，由2015年的96.92%下降到2017年的75.54%。
据了解，产量利用率低是目前国内动力锂离子电池公司存在的普遍问题。数据显示，截至2017年年底，国内动力锂离子电池总产量135GWh，有效产量110GW，而动力锂离子电池装机总量36.4GWh，均匀产量利用率不足40%。以龙头公司产量利用率80%估算，部分中小公司的产量利用率仅为10%，低端产量过剩分明。“目前我国动力锂离子电池整体产量很高，但很难满足国家政策调整后对产品的要求。”我国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，随着国家对动力锂离子电池能量密度要求的提高，产品进入市场的门槛同时也被提高，市场洗牌加剧。数据显示，2017年磷酸铁锂离子电池的加工公司数量比2016年减少了50%。
毛利率下降凸显行业困局
近年来，受益于我国新能源汽车产业的爆发式上升和国家补贴政策扶持，宁德时代业绩一路狂飚猛涨。招股说明书显示，2015-2017年，宁德时代营业收入分别为57.03亿元、148.79亿元和199.97亿元，年均复合上升率高达87.26%;净利润分别为9.51亿元、29.18亿元和41.94亿元，年均复合上升率高达110.05%。
其中，动力锂离子电池系统销售是宁德时代最紧要的收入来源，2015-2017年，宁德时代动力锂离子电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，销售收入分别49.81亿元、139.76亿元和166.57亿元，占主营业务收入的比例分别为87.98%、95.55%和87.01%。但发现，宁德时代动力锂离子电池系统毛利率在近三年呈现“先升后降”的趋势，分别为41.4%、44.84%和35.25%。而宁德时代扣非净利润在2017年也首次出现下降情况。
行业内专家表示，全球动力锂离子电池市场技术迭代，市场竞争日趋猛烈，国家补贴减少甚至取消，整车公司施压电池厂商降低电池价格，导致电池价格下降分明，影响公司毛利率。宁德时代方面曾表示，倘若受到国家产业政策变化、配套设施建设和推广、客户认可度等因素影响，导致新能源汽车市场需求出现较大波动，将会对公司的加工经营造成重大影响。
据了解，近年来宁德时代动力锂离子电池系统的销售均价呈现下降趋势，由2015年的2.28元/Wh降至2017年的1.41元/Wh，累计降幅为38.26%。面对动力锂离子电池销售均价下降的问题，宁德时代采取了提升加工效率、提高产品能量密度等措施，动力锂离子电池系统单位成本已由2015年的1.33元/Wh，降至2017年的0.91元/Wh，累计降幅为31.78%。同时，随着国家补贴政策的变化，能量密度较低、充放电性能较弱的产品需求大幅减少，宁德时代相应对部分电芯、原材料等存货计提了跌价准备。
而上游钴等原材料价格继续高涨，进一步挤压了电池公司毛利率，业内人士预计2018年动力锂离子电池公司毛利率将由目前的30%左右下降到20%左右。数据显示，2017年钴金属价格继续走高，从32美元/千克上涨至75美元/千克，年上升114%。2018年第一季度“钴奶奶”身价再创新高，达到95美元/千克，涨幅达26%。当升科技总经理李建忠表示，目前在动力锂离子电池正极材料使用成本中，镍、钴、锰已经占到正极材料成本的90%。“正常情况下，正极材料的成本在整个电芯中占比在35%左右，但这一数字今朝已经上升到50%。”
白热化竞争下的市场洗牌
宁德时代此次上市风光无限，但也有机构对宁德时代2018年业绩表示担忧，尽管宁德时代董事长曾毓群表示，将来公司将持续向好发展。但是从整个行业来看，2018年市场行情并不那么乐观。我国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，我国动力锂离子电池行业进入了快速的洗牌期，2015-2017年动力锂离子电池配套公司从150家降到了100家左右，2018年这一趋势将会进一步加剧。
依据我国化学与物理电源行业协会动力锂离子电池使用分会研究部统计数据，2017年我国新能源汽车动力锂离子电池装机总量约36.4GWh，同比上升29%。其中，前20家电池公司的装机总量达31.3GWh，占总装机量的86%，市场聚集度进一步增强。除了前5家龙头电池公司的市场地位较稳定之外，第6-20名的电池公司装机量排名竞争异常猛烈。2018年国内动力锂离子电池市场的竞争将日趋白热化。
认为，目前我国已是全球最大的动力锂离子电池市场，但是“盛市”之下却暗藏着危机。有关国内动力锂离子电池公司而言，2018年面对的挑战将会越加严峻，即便是宁德时代这样的市场巨无霸，在风云变幻的市场竞争中也备感压力，要怎么样在后补贴时代冲破技术瓶颈、降低加工成本、保证产量利用率、提升产业链整合能力，将是每个电池公司都要处理的实际问题。
