钜大LARGE | 点击量：391次 | 2022年03月21日
锂离子电池当前的发展重点
现在国内回收电池行业刚刚起步，对应的回收率仅2%，这实在是难以达到环保标准。那么，在电池回收问题上，行业内当下都遇到了什么困难呢?
首先：废旧汽车动力电池拆解工序复杂且具有安全隐患;
其次，产品一致性差且剩余寿命及电池状态无法系统评估;系统集成技术不成熟，回收利用经济性欠佳等等诸多问题，都需要从上至下共同来解决。而且必须要做到赏罚分明。而且，小编认为对负责企业给出一定的优惠政策也是十分有必要的。
目前，根据报废程度，动力电池回收可分为梯次利用和再生利用。梯次利用属于轻度报废，可以通过应用在储能设备和低速电动车上进行二次利用;再生利用属于重度报废，通过化学方法提取锂、钴等贵金属电极材料，达到材料再制造的目的。
从电池本身的物理化学性质和稀有元素价格等综合因素分析，业内普遍认为，磷酸铁锂电池更适合梯次利用，三元锂电池则适合直接回收。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
然而，不管是梯次利用，还是回收再生，处于发展初期的动力电池回收还存在着商业模式不成熟、缺乏足够有效的废旧电池收集渠道以及电池拆解/拆卸不匹配、剩余寿命预测难等问题。
因此，锂电池的回收再利用无疑是环保问题的重中之重，不管是从材料采集还是相对于传统燃料，锂电池的发展和环保的优势都开始逐渐显现。锂电池将会成为动力储能的主流趋势。
艾迈始终坚持环保第一的原则，只采用符合环保ROHS认证的原材料，为客户提供符合环保认证的锂电池连接器，让您无后顾之忧。
