钜大LARGE | 点击量：521次 | 2022年04月01日
电动汽车电池保养的12招!
电动汽车也成为广大一族的交通工具，在现代社会中也越来越广泛。但是很多的人都是会忽略电动汽车的保养，虽然电动汽车的价格比不贵，但是不重视的保养的话也是很容易损坏的。下面就为电动汽车一族，整理的12个留意事项。
①新购回来的电动汽车应先充分电再使用。因为许多电动汽车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以非得先充分电后再使用，充分电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。
②电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。
③常常清除电瓶盖上的灰尘、污物，留意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。
④绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应当洋溢电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
⑤电动自行车刚起动时，要用脚踏（无脚踏的可以用脚推地面的方式）帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动汽车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。
⑥骑行时，要留意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，持续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量防止深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。
⑦防止过充电，当充电器显示洋溢就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并萌生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，重要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，戒备在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。
⑧防止长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电重要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充分电，戒备不可逆硫酸盐化的萌生，延长蓄电池的使用寿命。
⑨戒备短路，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，戒备叠加受压萌生破碎。禁止用电池短路的办法来测试蓄电池的带电情况，以戒备发生爆炸造成人员伤亡。
⑩防止蓄电池长时间大电流放电，将极大地损伤电池内部结构。提议车主每次启动时间不能超过5秒。要两次持续启动，中间要间隔10－15秒的时间。
戒备在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度新增，影响蓄电池使用寿命。
放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。
