动力锂电池隔膜国产化获突破!

动力锂离子电池突破隔膜

我国化工讯十一月十五日:目前我国锂离子电池缺口市场供应严重不足，市场绝大部分被美国和日本产品占领，导致价格居高不下。经过十多年的研究和开发，我们的生产差距现在已经工业化，打破了外国统治我国市场的障碍。在上周举办的2010年(第五届)世界动力锂离子电池技术与产业发展论坛上，河南新乡绿色新能源数据有限公司负责人杨树亭说。

杨淑婷介绍说，公司已经形成了6000万平方米的生产量力缺口，但产品仍然供不应求，所以公司决定新增一条年产1亿平方米的生产线，目前该项目正在建设中。

障碍技术含量高的原因是它很难打洞。目前，世界上的阻隔层重要有单层聚丙烯(PP)纳米多孔膜、单层聚乙烯(PE)纳米多孔膜、PP/PE/PP三层复合纳米多孔膜等类型。Grimm获得了破坏单层PP微孔膜的能力。公司选择干式双向拉伸工艺，即在聚丙烯中加入有机结晶成核剂，利用聚丙烯不同相态之间的密度差，在横向和纵向拉伸过程中，结晶形态转变为微孔。间隙厚度可达15~60微米，特别适用于动力锂离子电池。

简而言之，隔离是一种多孔的塑料薄膜。杨树亭介绍，锂离子电池重要由正极、负极、电解液、隔膜和外壳组成。该间隙起到防止锂离子电池正极和负极短路的用途，并在锂离子电池充放电过程中供应锂离子传输通道。隔膜的用途决定了锂离子电池的容量、内阻、循环、储存和安全。这个缺口是锂离子电池组件的最高技术水平，所以它占了电池成本的三分之一左右。他介绍说，随着国家对电动汽车发展的大力支持，在未来几年，我国对动力锂离子电池数据的需求将呈爆炸式上升。到2012年，电动汽车对锂电电池的需求将新增10倍，达到每年约4亿平方米。然而，由于隔阂技巧含量较高，家还没有完成本土化。