和戴姆勒签订多年供货合同，亿纬锂能进入国外车企供应链

八月二日晚，亿纬锂能公布通告称，亿纬锂能和DaimlerAG（戴姆勒）签订了《供货合同》，在合同签署生效之日起至2027年十二月三十一日期间，向戴姆勒供应零部件的供应。该事项对亿纬锂能经营业绩的影响暂不确定，以具体订单签订为准。

消息公布后，证券市场在今早就开始有所反应，在集合竞价阶段就立马拉升至涨停，截止至收盘，即使大盘大跌，亿纬锂能股价仍上涨4.46%。市场是"聪明"的，可见亿纬锂能和戴姆勒签订的零部件供货合同的影响力之大。

在这份简单的通告中，未见具体的供货零部件具体是什么，从亿纬锂能的主营业务——锂电池和戴姆勒的汽车业务，不由让人想象，供货的零部件可能是新能源汽车的核心——动力锂电池。此前戴姆勒和比亚迪合作推出的腾势汽车也从侧面表明了戴姆勒和国内电池厂商合作。

在前几天公布的半年报可以了解，亿纬锂能的锂原电池业务实现营业收入61,445.83万元，和上年同期相比上升37.28%，业绩上升重要来自于表计市场、汽车电子和其他新兴物联网应用；受益于新能源汽车和储能市场的高速上升，锂离子业务营收126,916.14万元，同比上升219.60%。参股的麦克韦尔净利润实现2倍上升贡献了0.76亿元的投资收益，占净利润的46.57%。

从电池的种类来看，亿纬锂能具备方形、圆柱、软包产线。亿纬锂能当前产量达到9Gwh，较去年同期的3.5Gwh提高了1.5倍，其中1.5Gwh的三元软包锂电池于今年上半年投产，使得亿纬锂能产品覆盖了三元、磷酸铁锂两种电池技术，以及方形、圆柱、软包三种电池形态。在三元软包锂电池方面，亿纬锂能和韩国知名电池公司有技术合作，同时子公司亿纬集能有望获得BDE的低息现金借款，亿纬锂能也借此进一步提高三元软包的技术和产量，进而实现其对利润贡献。

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随着电池产量的释放，亿纬锂能上半年装机量达到了547WMh，市占率3.52%，居市场第五，较去年有大幅提升，其中四月和五月市场抢装明显，客车装机量大幅上升。值得一提的是，目前亿纬锂能已成为南京金龙、郑州宇通、吉利汽车形成战略哈做，所以在这波抢装潮中获益。预期市场全年装机量在30%左右的上升，亿纬锂能在产量释放的用途下动力锂电池业务将获得更高的业绩上升，叠加储能市场、物联网市场和电子雾化器市场仍有望保持快速上升，公司全年业绩上升可期。

对此多家证券机构给予亿纬锂能"推荐"的评级。

编辑点评：近来，亿纬锂能频出利好，此前中报业绩向好向市场给出了积极的信号，八月一日中标近千万的河南储能项目直接利好其储能电池业务发展，而和戴姆勒签订供货合同，亿纬锂能的产品得到戴姆勒这样的巨头公司认可，则表明其品质的优良，自CATL进入国外供应链后，国内又一家电池公司得到国外车企认可。