东莞市调整动力汽车发展规划，动力锂电池发展之路悬疑

东莞市成立了一个“三重工作领导小组”。“三重”即重大项目、重大产业集聚区和重大科技专项，在重大科技专项中有一个是纯电动汽车项目。今年，在“三重工作领导小组”的成立会议上，这一于2010年立案的东莞市科技专项被认为“不太成熟”，因此，纯电动汽车及配套动力锂电池政策或将迎来调整。
    据负责“三重工作领导小组”的该市发改局局长张俊阳介绍，在2010年东莞市科技专项4800万元资助经费中，其中有3500万元资助用于电动汽车的两个相关项目，经2011年市科技局党政领导班子联席会议讨论通过，同意对《纯电动汽车集成开发关键技术研究与应用》项目立项资助2800万元，对《电动汽车动力电池关键技术研发与产业化》项目立项资助700万元，这样，涉及电动汽车项目的总资助达到3500万元。
    然而，就在发改局于2011年11月透露《东莞市电动汽车产业发展规划（2010-2020）》编制完成并出台仅仅一个季度的时间后，发改局又于今年2月透露出东莞将调整电动汽车产业的信息。张俊阳将之归因于“纯电动汽车技术上还不是很成熟，市场规模也很小”。他说，根据最新一轮市场调查，纯电动汽车暂时还不容易被市场接受。
    在过去的一年，因为悉知东莞发展纯电动汽车的政策利好，不少本地锂电池企业扩张，一些重量级的境外锂电池生产厂家落户东莞。杉杉、迈科、新能源等公司在去年一年加快了投资建设步伐，使东莞基本建成了一条从锂电池原材料到产品生产再到销售的一体化产业链。其中，杉杉成立的东莞市高杉化学制品有限公司以销售锂离子电池隔膜为中心业务，这意味着，杉杉把其锂电池隔膜和电解液生产都放在了东莞。去年12月11日，美国ABAT集团砸巨资8333万美元在东莞市清溪镇设立的强强新能源科技有限公司正式开工，成为锂电池界的一件大事，而此前的两个月，深圳市锂电池巨头——深圳美拜科技集团也宣布在东莞东坑建设锂电池工厂，投资额达到2亿元。
    上述在东莞建设的产能，即期和中短期目标显然都是冲着纯电动汽车这个重大市场而来的，东莞发改局对这一产业的战略调整，势必引发这些企业将发展重心放在东莞的信心。