AESC在“AABC 2012”上推出新款动力锂电池

2月6日~10日在美国奥兰多举行的车载电池国际会议“AABC 2012”上，锂电池供应商AESC在会议上介绍了自己的经营现状，并推出新款动力锂电池产品。
    AESC的全称是Automotive Energy Supply，由日产与NEC在2009年7月组建合资公司，主要从事锂电池单元、模块及锂电池组的生产，公司成立后的第一家工厂也于当年组建，生产锰酸锂电池，产品供应日产的电动车和混合动力车，当时的目的也就是取代镍氢电池在电动汽车中的应用。
    此后，AESC又在各地组建了三家新工厂，它们分别位于英国Sunderland、美国Smyrna以及法国Flins；此外，日产-雷诺联盟又在葡萄牙建立新工厂。目前，上述工厂的产能可以满足45，000辆纯电动汽车和6，000辆混合动力车的锂电池需求量。其主要客户为：EV（纯电动汽车）有日产聆风和法国雷诺EV2的两款车型，HEV（混合动力车）则是日产的“风雅”。
    在“AABC 2012”上，AESC介绍了自己的规划，公司将构筑新的生产机制，使动力锂电池产量能够满足9万辆EV和1万辆HEV的电池需求，换算成电池单元为182万个，换算成容量为2.2GWh。同时，AESC发布了新的电池模块，即，将4个33.1Ah电池单元以串联方式连接起来的模块，可以取得15.2V的高电压（每个电池单元的电压为3.8V）；这种新的锂电池模块不同于此前两串两并方式组合的66.2Ah、7.6V电池模块，后者一般应用于纯电动汽车。这是因为纯电动汽车需要一次充足电后能够行驶更长时间，所以容量更大；而混合动力车在加速或者减速时需要更大的电力，因此，给出更大的电压。如此一来，AESC希望能够在混合动力车和纯电动汽车的源动力上给消费者以更多的参考。