赢创通过改善锂电池和接合物开发新型电动车

赢创是一家总部位于德国的国际工业集团，主要业务为化工、能源、房地产。日前，公司利用其在化工、能源方面的技术优势，将二者结合打造出一款轻型电动汽车Elise-E。
    Elise-E轻型跑车是赢创旗下锂电池生产商Li-Tech Battery GmbH公司与英国的莲花汽车公司共同打造的一款新型跑车。为了使汽车实现轻型化，Elise-E的车身采用夹心结构，将碳素纤维表皮和赢创集团的夹层结构泡沫芯材Rohacell结合在一起。整辆车重950公斤，150kW动力，在4.4秒内可从0mph加速至62mph。最大时速限制在120 mph。
    Li-Tech Battery GmbH公司是赢创旗下致力于电动汽车动力锂离子电池研发、生产和销售的公司，为了达到电动汽车轻型化的目的，该公司除了打造重量更轻的锂电池，也积极探索通过结构改善开发电池与车身和底盘的结合方法。
    公司锂电池产品应用的最早纪录是在2006年，它配备在赢创电动汽车HONDA Civic上，这款车用锂电池在技术上使用了当时处于领先地位的分离技术，从而使得电池性能更加稳定，工作环境温度更宽，有效减少了短路现象，创造了当时较为理想的续航里程。通过在锂电池及车身其他部件使用较轻的接合物达到了使电动汽车瘦身的目的。经过计算，每使用1公斤赢创的新型接合物就可以使车子减少25公斤的重量。
    Elise-E的设计目标与当年的HONDA Civic是一以贯之的，即，在锂电池重量和结合部件轻型化上做文章，使汽车结构更加合理。当然，这需要新材料技术的进步，作为一个大型化工企业，赢创充分发挥了这方面的优势。
    另外，赢创公司大中华区的业务在其全球销售中的比重也在提高，在2010年，其大中华区的销售为12.3亿欧元，占其全球总销售额133亿欧元的9.25%。