日本推出新型双极全碳电池 比锂电池更耐用

电动汽车现在已经变得越来越流行，技术也逐渐成熟，因此许多厂商和科技公司都开始对该领域投入了更大的研发力度。现在，日本一家名为powerJapanplus（pJp）的公司开发出了阳极和阴极都是碳材料的双碳性电池(Dual-carbon)技术，称这项技术生产的电池和锂离子电池相比，在同等能量密度条件下，安全性更高，寿命更长。

powerJapanplus公司DouKani介绍，双碳性电池最早于1978年首次亮相，但市场一直呼唤更可靠、销量更高，且可以大规模应用的产品。由该公司科研人员和日本九州大学研究人员共同开发的双碳性电池适合同时商业推广。

鉴于专利原因，powerJapanplus无法透露双碳性电池的技术细节，但DouKani表示，开发这款产品要对碳晶体纳米材料进行改进。双碳性电池的开发对电动汽车的发展有很大意义，其单体电池虽然和锂离子材料的电池能量密度相当，但充放电次数比前者多20次，释放的电量也比锂离子电池单体多4伏特。

在测试中，双碳性电池的充放电次数可以达到3000次，而无明显衰减。powerJapanplus公司称，在充放电的升温过程中，这种电池的温度却不会发生太大变化，大大减少了爆炸或起火的危险。

总体来说，搭载双碳性电池的电动汽车可以保持10年以上的电池寿命，即便满电全部放尽，也不会对电池能量密度出现损耗。据介绍，双碳性电池阴阳极要的碳材料利用现有的生产工艺就能实现，这就大大简化了生产的复杂程度。今年晚些时候，powerJapanplus将在目前18650型号电池的生产模式基础上进行双碳性电池的生产。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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除了电动汽车，双碳性电池的应用范围还可以延伸至卫星研发和医疗设备的储能领域，在这些领域的电池月供应量大约为500枚至5000枚。

powerJapanplus表示，该公司很快将宣布与赛车领域的某世界知名公司的合作项目，为该公司供应双碳性电池组，完善电池系统，进行测试，并将产品推向市场。