一汽夏利一再亏损接盘方仍未确定

10月31日，一汽夏利发布2017年三季报，报告期内，公司实现营业收入9.97亿元，同比下降32.28%；净利润显示亏损了11.23亿元，同比下降36.1393%；去年同去亏损约3.06亿元。报告中指出，营收下降的主要原因是整车销量建设，使得销售收入同比减少。

可以看出，一汽夏利的亏损较去年还在继续扩大。对于亏损的原因，一汽夏利此前在三季度预告中曾解释为产品结构调整尚未完成，现产品的产销规模低，盈利能力较弱。

另外，在2016年一汽夏利出售了手中持有天津一汽丰田15%的股份，导致投资收益减少，一定程度上也影响力净利润表现。

一汽夏利9月份汽车产量为460辆,较去年同期的4726辆相比,巨幅下降约90%;前9个月累计产量18484辆,同比下降约38%。销量方面，1-9月份累计销量18,611辆,同比下降31%。其中9月份销量为2609辆,同比下降28%。

具体的车型来看，9月份夏利系列的产量为0辆，似乎预示着夏利品牌已经停产。威系列9月生量为120辆,骏派系列也只生产了340辆。

9月21日，天一汽夏利发布公告称接到一汽股份上级单位一汽集团通知，一汽股份将公开协议转让手中持有一汽夏利的股份。本次股份转让完成后，公司控股股东将发生变更。一汽夏利称，现在相关申请已经上报到国资委。一汽夏利依然在停牌重组之中。

根据一汽夏利发布的公告显示来看，股份转让将采用公开征集的方式进行，受让方也存在不确定性，因此关于一汽夏利的最终命运尚难确定。不过一汽夏利的自我转型自救，包括产品和品牌的调整等等。

9月22日，天津一汽正式发布了纯电动车型骏派A70E。骏派A70E被看作是天津一汽破局新能源市场的力作，也是“骏驰计划”在新能源领域的首个棋子。据了解未来，天津一汽还将继续推出骏派T086EV等新能源车型，覆盖各级新能源市场。

同时据了解，天津一汽将继续按照“骏驰计划”推出新产品，在2017-2020年之间，天津一汽将推出10余款新车，覆盖轿车、SUV、MPV、新能源车等不同车型。

一汽夏利表示今后还将相继推出全新设计的骏派A50三厢轿车和骏派CX65跨界车，A-SUV产品，快速丰富产品线，提升盈利能力。