钜大LARGE | 点击量：763次 | 2022年10月24日
新能源电池供应商哪家强
2018年以来，国内新能源汽车市场飞速发展，各大厂家争先推出了自己的产品。而作为新能源车的核心部件——电池，历来就是厂家和消费者最关心的。那么，为市面上的新能源提供电池的厂商都有哪些呢？如果不说这几个品牌，你可能真的以为就是南孚吧？今天小编就网罗了几家主流的新能源电池供应商，为大家做个科普，以后在购置新能源车的时候，也更多关注电池的技术和安全性。
宁德时代
此前，中国政府提供丰厚政策补贴，以及中国庞大的汽车市场，这让宁德时代一跃变身全球销量排名第一的动力电池系统供应商，比亚迪、松下、三星等国内外对手都被其甩在身后。
宁德时代在电池安全、卓越性能、长寿命、低成本及清洁制造等方面技术优势，受到国内外众多汽车厂商的信赖。目前，宁德时代在国内市场为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等汽车厂商提供动力电池。
而在海外市场，宁德时代与宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)、现代(Hyundai)、捷豹路虎(JLR)、标致雪铁龙(PSA)、大众(Volkswagen)和沃尔沃(Volvo)等国际车企品牌深化合作，获得其多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年内陆续上市。宁德时代也成为唯一一家向国外乘用车企提供动力电池系统的中国企业。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
目前，宁德时代正在德国筹划建设首个生产海外基地，该基地前两期项目预计投资金额2.4亿欧元（约合人民币18.7亿元），计划于2021年投产，2022年达产后将形成14Gwh的产能，面对的销售客户主要是宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎。
比亚迪
国内的动力电池供应商，宁德时代称第一，那么比亚迪可以称第二，国内基本是这两家处于第一梯队。作为汽车一家生产制造企业，比亚迪经过数年成长拓展，于2003年成为全球第二大充电电池生产商，正是基于自身在汽车研发生产中的积淀，比亚迪亦在动力电池领域得以占有一席之地。
“自产自销”的模式是比亚迪与其他电池供应商最大的区别。比亚迪动力电池几乎全部供应给自家的新能源汽车，而比亚迪在纯电动轿车、SUV等细分市场之中出色的销量成绩，并在2018年比亚迪旗下车型均有位列前三甲的实力，庞大的销售体量决定了至少在短时间内“自产自销”的模式行得通。
经过多年的探索研发，比亚迪动力电池的性能也在不断地提升。比如刚刚上市不久的全新一代唐EV，这辆车上几乎用上了比亚迪动力电池的最新科技，最大续航里程达到600公里，4.4秒百公里加速等，可以说是非常的强悍。
同时，比亚迪在不断的提升动力电池的性能，也不仅仅满足与“自给自足”的状态，2018年比亚迪与长安汽车和重庆区政府就动力电池达成战略合作，计划在重庆合资建设年产能10GWh的动力电池工厂，实现动力电池的对外输出。
松下电器
特斯拉的电动车在新能源领域是独一档的存在，但用户很少会知道特斯拉电动车上的电池出自松下电器。松下电器在电池领域的发展可以追溯到1923年，那时松下电器开发投放由电池供电的炮弹型吊灯，自此在电池领域展开了全新的篇章。经过85年的发展，2008年12月，松下耗费64亿美元并购了实力强大的三洋电机进入动力电池领域，成为全球最大的锂电池供应商。2009年，凭借领先的电池技术，松下与特斯拉首次展开合作，成为特斯拉独家供应商，从此迅速崛起。2010年，HEVSuminoe工厂开始锂离子电池量产。2014年与特斯拉合资建造Gigafactory超级工厂，2015年建设大连工厂，2018年投产。
作为特斯拉独家的锂电池供应商，松下电器随着特斯拉电动车的发展也跟着快速发展起来，曾经在全球车用锂电池市场占有率排第一，最近一两年才被宁德时代超越。也因此松下电器将加大在中国新能源市场的动力电池布局，将在新工厂新增两条生产线，增加80%的产能，以应对竞争激烈的国内市场。
除了特斯拉之外，不久前松下电器宣布与丰田签牵手，将在新能源领域展开合作。丰田汽车与松下电器将新成立的电池合资公司，新公司将融合了丰田汽车的电动汽车的技术市场数据、全固体电池等领先技术和制造工艺，以及松下电器的电池制造技术、量产技术等。
LG化学
在全球车用动力电池市场，LG化学占有最重要的位置，不少汽车生产厂商都与LG化学进行了合作，其中包括多家全球知名的汽车厂商，比如现代、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等都采用了LG化学的电池，其中，雪佛兰Bolt、Volt、雷诺Zoe为主要配套车型。在中国市场，LG化学在2009年与长安汽车开展有关电动汽车电池技术的合作。
LG化学本身是一家化学品公司，除生产电池之外，还拥有大量化工产品和化学品产品线。正式因为LG化学累积了大量制作化学制品和化学材料的工程和制造经验，使得LG化学在开发和生产锂电池的过程中，具有产业链协同的优势。
LG化学在动力电池业务板块的发布比较广，全球布局有4个工厂，分别为韩国吴仓、中国南京、美国密歇根（工厂/研发）和波兰弗罗茨瓦夫。还有几个工厂也正在研发建设当中，包括法国巴黎、德国法兰克福、韩国本部，而这些工厂都靠近大整车企业的本部。
孚能科技
在国内，宁德时代和比亚迪无疑是最强力的动力电池供应商，但是我们也不能忽视另一家正在迅速崛起动力电池供应商，它就是孚能科技。
孚能科技成立于2009年，但是创始团队早在1997年就开始在北美从事车用动力电池产品及技术的研发，1999年专注于三元电池材料及电池的开发研究，是全球最早开发三元电池的团队之一。
2015年孚能科技动力电池初次装配到北汽新能源汽车上，当年就把电动汽车续航里程提升到300公里，多款搭载孚能科技动力电池的北汽新能源车型成为“爆款”，也为孚能科技攒足了口碑。
除了供应北汽新能源，孚能科技也与国内诸多厂商达成战略合作。2018年孚能科技开始为长城汽车提供动力电池，今年将向广汽新能源、长安汽车、吉利汽车等车厂提供动力电池。国外市场，目前孚能科技与戴姆勒、丰田、宝马、大众、日产、本田、通用、福特、雷诺、标致、沃尔沃等合作也在有序进行。
此外，孚能科技在2018年12月获得欧洲豪华车企动力电池超百亿欧元的巨额订单，正在加速德国斯图加特研发中心的建设和推进欧洲和美国生产基地项目。
总结：
新能源汽车方兴未艾，行业进步对产业提质增效提出更高要求。动力电池生产作为新能源汽车产业链的重要一环，发展状态和格局变化将备受关注。而旺盛的市场需求，唤起供应商们更大的野心，未来，动力电池行业将维持怎样的局面？让我们拭目以待吧。
