多充电桩同步充电，TSLASemi做到了

据外媒报道，特斯拉Semi半自动驾驶卡车的原型车于本周在美国道路上行驶，旨在拜访其预定用户。8月31日，该电动卡车原型车在行驶了580英里（中途充过电）后停靠在了科罗拉多州Brusk的Supercharger充电站处，特斯拉Semi的工程师在谈论如何利用Supercharger为该款原型车充电。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，工程师们在抵达该处前，其提前预定了多个Supercharger充电桩（stalls），并利用该装置对该款原型车进行充电。

该辆特斯拉Semi将独自穿行于美国境内，沿途只使用Supercharger充电站及延长电缆（extensioncord）。

据称，特斯拉Semi还能采用其专属的Megachargers充电站网络，相较于Supercharger充电站，该充电设备的充电速率更高，但这类新的充电站尚未进行部署。

马丁还表示，当时特斯拉工程师们利用多个延长线缆插头，将该款原型车的多个充电端口与相同数量的Supercharger充电桩相连，可为该特斯拉Semi提供多充电桩同步充电服务。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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此外，马丁还从工程师处了解到了该款车型的大致性能参数，其续航里程数高达300英里。

去年，特斯拉发布产品时提及，该款半自动驾驶卡车分为两个版本，其续航里程数分别为300英里和500英里，对应的售价分别为15万美元和18万美元。而特斯拉提供的“创始人系列（FoundersSeries）”版车型，其售价为20万美元。

马丁还表示，特斯拉工程师透露，该款车型配置了26个摄像头，但量产版的车载摄像头数量将减少许多。为参照对比，特斯拉旗下乘用车的Autopilot硬件套装只配置了9个摄像头。