淄博研发稀土电池 电动汽车发展瓶颈或将打破

困扰世界新能源汽车发展的电池瓶颈有望被山东一国企彻底打破。记者十一月四日从山东淄博市政府获悉,截至十一月二日,经过持续9个月超60万公里的公交车试验运行,淄博一国企研发的非对称性大动力稀土电容电池,各项指标均已超过国家2015年的动力锂电池发展规划,小轿车试验单次充电可跑800公里。

十一月四日,在淄博市136路公交车积家村终点站,记者看到几辆公交车正在充电桩前充电,15分钟便能充满。这条线路是二月二日开辟的,采用了一种全新的电容电池技术。淄博市政府专门从交通运输局、公交、供电公司抽调人员,对新型公交电池进行测试。到十一月二日,该线累计行驶里程超60万公里,充电1.65万次,平均每公里电费仅1元钱。目前从各项实测数据看,这种由淄博自主研发的非对称性大动力稀土电容电池,各项指标远远超过国家2015年的动力锂电池发展规划。淄博国有控股的国利新电源科技董事长韩世幸告诉记者。

经9个月的测试,电池容量未出现普通镍氢、锂电池的衰减现象,续驶里程基本没有减少。该新型电池技术研发人、从事电池行业30余年的石志水介绍说。据介绍,目前使用该种类型电池的大巴车充电一次已经能持续行驶300公里以上,远超国内外其它新能源汽车。在此基础上经不断改进,我们在实验室已经研发出了超级电容电池,小轿车充电一次的续驶里程超过800公里,而且在零下20多摄氏度电池可以正常供电,这是前所未有的。石志水介绍说。此外,稀土电容电池制造成本仅有锂电池的一半,在经济性以及安全性上也有极大优势。

目前,稀土电容电池已经着手市场化运作,据悉国利新电源科技的目标是,到2014年达到100万只以上,实现销售收入超过20亿。