钜大LARGE | 点击量：296次 | 2022年12月29日
TSLA自制电池秘密项目曝光：让电池成本降超30%
图片：TSLA每辆车的电池组都是由这种五号电池大量组成的
二月二十七日消息，据外媒报道，长期以来，始终有传言称，TSLA正在为其电动汽车制造自己的电池。现在，TSLA的秘密电池项目Roadrunner更多细节曝光，该公司将用机器制造机器的策略，大规模生产更便宜的电池。
TSLA的目标是将每千瓦时锂电池的成本降至100美元，这将使电动汽车能够在没有补贴的情况下达到和燃油车价格相当的水平。假如再加上批量生产带来的优势，这可能会加速电动汽车普及，因为它将使价格相对较低而利润率较高的电动汽车能够大量生产。
在今年一月三日，《我国能源报》的一篇报道中称，彭博新能源财经(BNEF)统计的数据显示，2019年电动汽车动力锂电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时1100美元的成本下降了85%。BNEF指出，按照目前趋势，到2024年，在生产规模持续扩张以及电池效率不断提升的情况下，动力锂电池成本有望降至每千瓦时100美元以下。
有知情人士透露，TSLA的Roadrunner项目就是要实现这种新电池的批量生产，这种电池将更高效，也更便宜。这些电池正使用TSLA内部团队开发的技术，包括杰夫达恩(JeffDahn)领导、位于加拿大的研究实验室的技术成果，以及最近通过收购Maxwell获得的新技术。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
Maxwell的干电极技术将使TSLA能够生产更便宜、能量密度更高的电池，使他们每辆车使用的电池更少，同时仍然可以实现更长的续航里程。TSLA已经秘密测试了原型电池。该公司相信可以批量生产这种电池，将其用于其车辆，并最终用于其固定储能产品。
在过去的几个月里，TSLA在秘密开发电池制造设备，比如弗里蒙特的试点生产线。TSLA的许多工程师在职业社交网站LinkedIn上的评论中，曾简短地提到了这种新电池。
TSLA研发工程师马修摩尔(MatthieuMoors)正邀请工程师加入这个团队，以重塑电池制造工艺。他写道：快来加入我们，重塑锂电池制造技术!电池制造高级经理邦妮埃格尔斯顿(BonneEggleston)评论道：开发世界一流的电池制造技术，使下一代低成本、高性能的电动汽车和储能产品成为可能。
据消息人士称，随着新电池组的推出，TSLA还在努力改进新的模块和电池组，包括摆脱对电池的引线焊接，转而采用激光焊接技术。
TSLA自动驾驶业务总裁杰罗姆吉伦(JeromeGuillen)在LinkedIn上表示，电池模块团队是TSLA技术的核心。他写道：我们还在继续招人，尤其是电池模块机械设计工程师。
消息人士称，TSLA首席执行官埃隆马斯克(ElonMusk)正在推动一个新的电池组技术，里面有TSLA新制造的电池，准备在四月份的电池投资者日(BatteryInvestorDay)时安装在ModelS或ModelX上。
