钜大LARGE | 点击量：525次 | 2023年04月10日
CATL：用募资+专利稳住动力锂电池龙头位置
高融资、专利的组合拳,代表了CATL在动力锂电池这条赛道里为稳住自己龙头位置的新方法,是能持续到未来的方法。
作者:苏仪
出品:电动势(wxid-dianxiaoer01)
今年有关CATL的动向中,钠离子电池的公布引起的关注度不如其拟募集资金582亿元和对中航锂电的专利之战来得高。
高融资、专利的组合拳,代表了CATL在动力锂电池这条赛道里为稳住自己龙头位置的新方法,是能持续到未来的方法。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
高融资、广储产
八月十二日,CATL公布了新募集资金计划,通告明确拟募资不超过582亿元,投向锂电池生产及先进技术研发和应用项目。
项目共计6个,分别为福鼎时代锂电池生产基地项目、广东瑞庆时代锂电池生产项目一期、江苏时代动力及储能锂电池研发和生产项目(四期)、宁德蕉城时代锂离子动力锂电池生产基地项目(车里湾项目)、CATL湖西锂电池扩建项目(二期)、CATL新能源先进技术研发和应用项目。计入一个补充流动资金,CATL项目投资总额共计692亿,拟使用募集资金金额582亿元。换言之,本次募集资金贡献了CATL新项目投资总额的84%。
而根据同日该动力锂电池第一股公布的前次募集资金使用情况鉴定报告,2018年其首次公开发行募集资金54．5亿元,2020年非公开发行募集资金196．17亿元。截止2021年六月,两次募资所余资金还有64．3亿元。
更何况截止今年年中,CATL的货币资金近684亿元。前前后后的一系列操作,CATL为自己打造了一个充沛的资金池,可以十分宽裕地用于产量扩建和技术研发。
很大程度上,买动力锂电池股,就是买CATL。它的现金储备和募资能力在动力锂电池界已无对手。
尤其国内新能源汽车据预测2025年可能会上升到400万辆上下,带来有限可期的动力锂电池需求量。关于电池厂而言,早扩产就意味着规模效应的可预见,成本的提前降低。这对严格把控成本的主机厂而言是合作的信号。
手握资金,才敢放手一干。截止到今年年中,CATL的已有产量65GWh,在建产量92．5GWh。而它规划的到2023年的总产量预估近265GWh,保守估计几乎和国内2025年动力锂电池需求量相当。
若没有意外发生,CATL的资金和规模可形成一种正向循环,在主机厂和其他电池厂之间就成本划开一道鸿沟。
专利之战
从今年的另一个动向来看,很显然,CATL阻击潜在对手的策略亦放在专利之战上。守护专利,关系到行业内已投产技术和前瞻技术话语权的含义。谁能制定规则,就握住了未来竞争的主动权。
CATL比较为人所知的重要是两起专利,分别针对的是塔菲尔和中航锂电。其中诉塔菲尔专利侵权一案,也被视为国内动力锂电池专利竞争和纠纷的起点。
CATL塔菲尔侵害的专利是平衡电池充放电过程中内外压力的防爆阀,关系到电池的安全和使用寿命。八月二十六日,该起纠纷判决书在我国裁判文书网公开:福建省高级人民认定,CATL诉请提及的"防爆装置"的实用新型专利目前处于有效状态。两家塔菲尔公司未经专利权人许可,共同制造、销售落入涉案专利权保护范围的侵权产品,共同侵害了CATL公司涉案专利权,构成共同侵权。最终,判决两家塔菲尔公司等赔偿CATL各类费用总计约2330万元。
而在对塔菲尔判决生效的一个月前,CATL正式中航锂电。目前没有详细的资料显示涉嫌侵权的产品和专利具体是什么,但据了解中航锂电此次涉嫌侵权的产品范围是覆盖"全系产品"。
不少猜测,中航锂电被是因为它对CATL客户的抢夺。广汽埃安的电芯八成倾斜给中航锂电,同时几何、长安的配套也分给了中航锂电一部分。
一直以来,CATL超乎其他电池厂的客户数量和订单量被津津乐道,被视为传奇。但主机厂出于对供货及时性和稳定性的考虑,会选择扶持其他电池厂。因此近几年可以看到,大众和国轩高科,戴姆勒和孚能,丰田和松下……组成新CP。这一切或许令CATL感到恐慌。
无论背后的故事如何书写,专利之争不是一件坏事。耗费巨资才得到的核心技术应该是市场保护的对象。拿来主义只会导致无序和混乱,竞争反而会刺激创新。
成本和规模的竞争、技术竞争,始终贯穿于一个产业发展和成熟过程中。在这场硬碰硬、拳拳到肉的竞争中,先发制人,后发制于人。
