寿命长达百年的电池!TSLA合作团队称研究现突破

TSLA长期研究合作伙伴、达尔豪西大学教授杰夫达恩（JeffDahn）的实验室近期在《电化学学会杂志》SCI期刊上发表了一篇论文，称他所在的团队已经创造了一种全新的电池设计。

论文称，小组正在研究的以镍钴锰酸锂作为正极的电池（NMC532）可以在3.8V的较低电压下工作，这大大延长了电池的寿命。

另外，兼容双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）盐电解质的NMC532电池防止了高压腐蚀问题，在高温下表现出优异的寿命，远远超过传统LiPF6电解质。

论文指出，假如温度控制在25摄氏度，NMC532电池在近2,000次充电-放电循环后没有出现显著的损失，小组推断这一点意味着它可能有超过100年的使用寿命，在寿命方面已经表现得比磷酸铁锂（LFP）电池优秀得多。

在能量密度方面，NMC532也表现不俗，达到了495瓦时每升，高于LFP的425瓦时每升。这意味着搭载该电池的汽车可以用体积更小的电池行驶更长的距离。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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或许更适合用作静态能量存储

达恩是锂电池领域公认的杰出科学家，自锂电池诞生以来，他就一直在从事这方面的研究。他的研究重点是提高锂电池的能量密度和寿命，以及降低其成本。

今年三月，达恩曾在演讲中提到了400万英里（约643万千米）寿命的电池。市场评论称，假如达恩的发明成真，NMC532将成为电池技术的又一次飞跃。

但分析也强调，鉴于美国汽车的平均寿命只有12年，汽车可能用不上寿命超过100年的电池。并且由于钴资源日益匮乏，镍钴锰酸锂电池的价格可能较为昂贵，让消费者很难承担。

不过，有观点认为这项技术可以支持静态能量存储。美国政府近日宣布了多项新政策促进清洁能源发展，NMC532可以担任家庭房屋的能量存储电池，新增当地可再生能源电网的稳定性。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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达恩任教的达尔豪西大学和TSLA之间的合作始于2016年六月八日，他所在的实验室团队已经为TSLA贡献了相当多的电池专利和论文。去年一月，TSLA和实验室续签了为期5年的工业研究合作伙伴关系协议。