电池问题是新能源汽车的核心

9月8日,在第二十届中国国际投资贸易洽谈会上，世用集团总裁吕行健就新能源汽车产业的发展现状、发展前景等方面，特别是行业痛点以及世用汽车的发展优势发表了自己的见解。作为“三本主义”“五业精神”等创造性思想、原则的提出者,吕行健希望将“人文+科技+艺术”在汽车制造中有机融合,带给消费者更舒适的体验感。

问：吕总好，可以先介绍一下这次在“九八投洽会”上展出的那辆车吗？

答：这个车叫世用S1小蜜蜂，俗称“小蜜蜂”。这个车是我们的第三款车，我们参加投洽会是从前年开始，今年是第三次，这款车是我们的一个阶段性成果。我们给它的定位是“三好车”——好看、好用、好玩，集合了我们在整个汽车经营理念上的六字概念——适用、实用、世用。我们把它定位为一款国民车，希望老百姓都能喜欢开，而且买得起。我们希望这款车的特质能够满足那群对车特别喜好又特别挑剔的人，进而满足绝大部分人的需求，从而使这款车能够走向世界，世界通用。

问：现阶段世用汽车主要聚焦在新能源汽车产业，能不能简单介绍一下这个产业未来的发展趋势？

答：大家都知道新能源现在是国家非常重视的一个产业。为什么重视呢？中国现阶段的环境压力和能源压力面临严峻挑战，同时汽车工业的水平也代表了一个国家的工业水准，因此发展新能源汽车不仅是我们国家消费升级的必须，也是产业升级和节能环保的必然。所以说这个产业的发展前景还是非常好的，但是这并不意味着所有新能源车企的发展前景都是好的。我们国家现在有四五百家车企，其中鱼龙混杂，我个人估计最终活下来的不超过20%。这就要求企业一定要做好产品，做适销对路的产品，不断坚持科技创新，才能有新发展。

问：现阶段对于新能源汽车而言，大多数消费者还处于观望阶段，新能源汽车还是会存在各种各样的痛点，比如续航能力不足等等，想问一下世用集团的车跟其他集团的车相比有什么竞争优势呢？

答：这是一个非常好的问题。现在大家为什么都看好新能源汽车，但是让你去买，你又不乐意主动去买呢？主要是因为目前的驾乘体验感不够，而驾乘体验感不够很大一部分原因就来自于“里程焦虑”。续航能力不足，担心出得去回不来，以及充电时间无法缩减是新能源汽车主要的痛点。

目前新能源汽车之所以不能够普及，除了价格因素外，根本原因是不方便。出于环保目的购买新能源汽车的人数占比不到三成，也就是说只有少数人才有这么高的觉悟。电池问题是新能源汽车的核心，电池的重量占到了几乎整个车身的一半，成本亦然。然而电池技术短时间内很难取得重大突破，任何一个物品从实验室到市场都必须经历科学、技术、工程、产品、商品五个阶段，这个阶段至少需要是到二十年的时间，而目前大多数电池改良技术还停留在实验室阶段，因此电池问题是所有新能源车企共同面临的问题。

与油汽车相比，新能源汽车除了环保以外几乎没有竞争优势，省钱还是环保？这是一个两难的问题。那么世用的新能源汽车优势在哪呢？就是我们的定位精准，城区用车、微型用车、智能用车是世用新能源汽车的三大定位。我们的车外观看上去很漂亮，驾乘空间很舒适，1米92的人坐在车里上面还有3个手指的空间，不会有压抑感，通过智能化辅助驾驶提升驾乘体验感与舒适度，是“人文+科技+艺术”的有机融合。